欧洲疯抢中国自行车 自行车市场在哪里？自行车行业现状及趋势分析

欧洲疯抢中国自行车

疫情之下，自行车真的是一件很不错的交通工具，既可锻炼身体，又可以避免公交车的聚集传染。随着5月各国解封，骑行类商品销售在世界范围内暴涨。速卖通数据显示，5月整体成交总额环比上涨4倍以上。国内一外贸厂家负责人表示，欧美市场销量三四月开始增长了20%，第一批货一周就售空，第二批还没到就预定完，第三批货量已追加200%，因国际物流成本上涨，售价微涨但并不多。

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼);而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

自行车市场在哪里？

众所周知，我国是自行车生产大国，根据中国自行车协会(简称“中自协”)不完全统计，2018年，共享单车产量约为500万辆，仅为2017年产量的四分之一，部分企业出现产能过剩情况。另外，共享单车冲击消费市场，自主品牌自行车市场份额萎缩，有的企业销售额下降50%以上。而在共享单车出现前，内销市场规模约2500万辆，2018年除去共享单车外的自主品牌销售不足1000万辆，降幅在60%以上。据中自协统计，2018年自行车零部件出口额为27.2亿美元，同比增长13.9%，为2014年以来最大增幅，其中占出口比重最大的架叉产品，出口额同比增长18.4%。

2018年1-10月，自行车、助动车及非公路休闲车制造业汇总企业单位数1063个，亏损企业数231个，主营业务收入1193.47亿元，同比减少2.86%;自行车制造业主营业务收入391.98亿元，同比减少16.6%。

据中研产业研究院的研究报告《2020-2025年中国自行车行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》分析显示

随着2015年到2018年初共享单车的崛起，给传统中高端自行车行业带来严重冲击，不过随着共享单车在2018年逐渐走向衰退，尤其各大城市对于共享单车投放的限制，使得共享单车对于传统自行车行业的冲击趋势正在逐步减缓。

除了自行车整车品牌之外，相关配件厂商则喜忧参半，因共享单车扩张而在前两年增长迅速的链条大厂桂盟今年业绩受到共享单车降温影响，出货量大幅减少;而部分高端配件厂商因自行车整车市场回温也被带动需求，尤其自行车赛事日益普及，包括鞋服类其它配件厂商的营收也开始渐有回升，不过整体市场行情比起共享单车前的高位还是处于较低水平。

自行车行业产能过剩导致的恶性市场竞争异常激烈。中国自行车产能中有很大一部分是为国外代工。仅在富士达，代工占总产量的比例就高达70%。同样的产品，贴牌后拿到国外出售价格就要翻上几番。中国自行车要想继续做强下去，不能没有自己的国际知名品牌。不单是自行车，方便快捷但安全性不足的电动车发展之路更为曲折。由于现实需求与国情，自行车及电动车仍将在很长一段时间是国人最常用的交通工具之一。抓住现实需求、培育高端需求、实现转型升级，自行车行业将大有可为。

与传统自行车材料相比，如今碳纤维、铝合金、镁合金等更为轻便的材料已进入到行业中，以减轻自行车重量，提升实用性。镁合金材料作为一种新兴材料，比铝合金还要轻便三分之一。用镁合金制成的脚踏仅有180克。由于还处在起步阶段，镁合金自行车配件的生产厂家并不多，价格也比较高，但行业普遍认为未来有望和铝合金一样普及开来。

自行车行业现状及趋势分析

今后的自行车不但样式越来越丰富，做工也将更为精细、考究，更像是一件艺术品。同时还要配置导航仪、轨迹记录仪、公里记录等设备，体现智能与人性化。以锂电池为代表的新能源电池也将搭配在更多电动车上。人们已不满足简单地骑车，还要玩车。自行车的发展轨迹要与环保、健康的趋势相一致，这样才具备可持续性。

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