600公里高速磁浮试验样车成功试跑 2020磁悬浮列车行业发展前景如何？

600公里高速磁浮试验样车成功试跑

由中车四方股份公司承担研制的时速600公里高速磁浮试验样车，今天上午在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑。据介绍，目前高速磁浮项目研发进展顺利，5辆编组工程样车的研制也在稳步推进中。按照计划，时速600公里高速磁浮工程样机系统预计在2020年底下线，将形成高速磁浮全套技术和工程化能力。

磁悬浮列车没有车轮如何前进

磁悬浮技术的系统，是由转子、传感器、控制器和执知行器4部分组成，其中执行器包括电磁铁和功率放大器两部分。假设在参考位置上，转子受到一个向下的扰动，就会偏离其参考位置，这时传感器检测出转子偏离参考点的位移，作为控道制器的微处理器将检测的回位移变换成控制信号，然后功率放大器将这一控制信号转换成控制电流，控制电流在执行磁铁中产生磁力，从而驱动转子返回到原来平衡位置。因此，不论转子受到向下或向上的扰动，转子始终能处于答稳定的平衡状态。

据中研普华研究报告《2020-2025年中国磁悬浮列车行业市场全景调研及投资价值评估咨询报告》分析

2020磁悬浮列车行业发展现状及前景分析

随着人民生活水平提高，以及国家对发展旅游业的重视，人民出行更方便，对高速、舒适的出行也提出了更高要求。中国铁路建设尤其是高铁的发展，满足了人民这样的需求，预计未来中国铁路旅客发送量将持续增长，到2020年将达到38.92亿人，铁路旅客周转量将达到15530.46亿人公里。这为中国高速磁悬浮列车行业发展奠定了巨大的市场需求基础。

一、2018-2023年中国磁悬浮列车行业供给预测

目前，中国高速磁悬浮列车行业还处于成长初级阶段，中低速磁悬浮列车已经具备了技术基础，近年来在建或拟建项目超过了以往，未来中低速磁悬浮列车的供给将会逐年增加。

高速磁悬浮列车主要技术还落后于德日先进国家，国内也暂时没有在建或拟建项目。预计高速磁悬浮列车在短期内还难以取得突破。

二、2018-2023年中国磁悬浮列车行业需求预测

2017年全国铁路完成旅客发送量30.38亿人，旅客周转量13396.96亿人公里，比2016年分别增长9.56%和6.9%。

图表：2018-2023年中国铁路旅客发送量预测

数据来源：中研普华产业研究院

图表：2018-2023年中国铁路旅客发送量预测

数据来源：中研普华产业研究院

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