2020-2025年中国餐厨垃圾车行业市场形势分析及投资风险研究报告
据了解，根据工信部发布的关于调整《道路机动车辆产品准入审查要求》相关内容通知，2020年7月1日起，新申请产品准入的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。业内人士预计，在未来2-3年，ETC前装将成行业趋势。此外，V2X作为智慧交通未来发展的重点领域，推进车联网建设的趋势进一步加快，车联网市场爆发成为确定性机遇。
根据中研普华产业研究院发布的《2019-2025年中国ETC行业发展前景与投资趋势预测报告》统计分析显示：
中国ETC行业发展现状
ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以 IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。
截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成。主要原因是办理程序繁琐，可使用场景偏少，车主办理ETC业务动力不足，导致ETC覆盖率偏低。专家建议，通过丰富使用场景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。
截至2019年6月5日15时，河北、广西、安徽等29个省区市已研究起草ETC电子不停车快捷收费系统推广发行方案，海南、西藏2个省份正在起草中，意味着ETC的推广应用正迈向全覆盖。
截至2019年12月18日，全国ETC客户累计达到19223.44万，完成发行总目标19085.56万的100.72%。其中，前3名的省份是：江西(115.82%)、广东(106.89%)和江苏(106.61%);后3名的省份是：黑龙江(82.09%)、吉林(83.86%)和广西(84.39%)。
全国新增ETC客户574.25万(日均82.04万)，完成周任务的375.99%。29个联网收费省份中，北京、辽宁、江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北、广东、重庆、贵州和云南等12个省份上周已完成发行任务。按照本籍车本周超发量排名，前3名的省份是：广东(44.61万)、江苏(37.75万)和浙江(35.96万)。
全国高速公路入口客车ETC平均使用率为71.3%，环比上升了1.31个百分点。29个联网省份中，仅福建省达到80%以上。全国高速公路出口客车ETC平均使用率为71.21%，环比上升了1.77个百分点。29个联网省份中，福建和江苏均达到80%以上。此外，省界收费站正线改造方面，全国高速公路省界收费站正线改造总计划为487个，截至12月18日，也已全部完工。
我国ETC产业链市场前景
ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以 IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。
“十三五”期内预计将达到8000万+的ETC用户规模，银行普惠金融业务占比ETC发行量5成以上，车生活运营商及互联网等产业链分润活跃参与等，都给ETC停车提供了良好的市场机遇。
按照《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，2020年公路客车ETC使用率将达到50%;此外，根据国家信息中心信息资源开发部预计，2020年中国汽车保有量将达到2.5亿辆。综上，2020年ETC覆盖率50%和汽车保有量为2.5亿辆，可以预计2020中国ETC用户数有望达到1.25亿。
在大好发展形势下，结合效率为先的“互联网+”时代趋势，透视城市交通的停车服务，不难发现ETC云停车在实现“人与物”的联网，以及更深层次“人与人”服务连接的巨大潜力。
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