2020-2025年农用车辆行业市场深度分析及发展策略研究报告
广东猪兼强驾校破产是真的吗?未来驾校市场发展有何风险?9月11日，根据广州市中级人民法院(2020)粤01破199-2号《公告》，本案第一次债权人会议定于2020年11月5日召开。管理人将于第一次债权人会议自新冠疫情发生以来，全国各行各业停工停产，对于人流量最大的驾培行业来说，在1月1开始至今已暂停营业将近3个月左右时间，为保障疫情不再蔓延，驾考驾训练车全面暂停，驾校报名与往日相比更是“惨不忍睹”，在此之下，有很多小驾校已经撤店关门，大型驾校在承担人力物力的经济压力下勉强维持经营。
2020年驾驶培训行业发展前景趋势和现状分析
但随着疫情的稳定，驾培市场也正在缓慢恢复中，相信很快将恢复到疫情前状态。前就债权申报期内申报的债权出具债权审查结果。本案的债权申报截止日期为2020年10月20日。请广东猪兼强互联网科技有限公司的债权人尽快申报债权，切勿拖延至债权申报期最后一天，以免因网络拥堵等导致申报失败。
尽管当时已经启用汽车驾驶执照，但尚无培训汽车驾驶的专门机构，毕竟学习驾驶的人少之又少。学习驾驶技术，只能向已经取得驾驶执照的人学习。过去学习技术必须通过“拜师学艺”这种渠道。而且按照传统的习惯，行大礼、三拜九叩举行仪式，方能收为弟子。如首先请德高望重的证人上座，身着传统服装的师傅坐在案桌的两侧，徒弟由引师、保师、代师用“如意”带进拜师现场等。
据统计，在1949年，中国的人均收入是66元人民币，约等于18美元。1949年建国前夕，全国公路通车里程只有8.09万公里，而1978年则增长到89.02万公里;全国民用汽车保有量，1949年时只有5.09万辆 ，而1978年则为135.84万辆。但由于抗美援朝，土改，反右，大跃进，人民公社化，扩军备战，文化大革命，对外援助等，使中国损失了数万亿美元的社会财富，使得私人购汽车的可能性很低，只有国家购买汽车用于公路运输或单位用车。所以，从整个建国时期到改革开放初期，学习驾驶的人员基本上都是职业驾驶员。而且培训职业驾驶员的场所都是交通系统的交通技工学校，具有典型的行业培训色彩。
2013年12月31日英国全球知名经济咨询机构IHS环球透视(以下简称IHS)汽车部门预测，截至2035年全球将拥有近5400万辆自动驾驶汽车，而全自动化汽车的推出速度会相对较慢。
预计至2035年自动驾驶汽车全球总销量将由2025年的23万辆上升至1180万辆，而无人驾驶的全自动化汽车将于2030年左右面世。驾驶培训行业预测，到2050年之后，几乎所有汽车或将是自动驾驶汽车或自动驾驶商务汽车。
预测至2025年全球自动驾驶汽车销量将占汽车总销量的0.2%。至2035年，随着无人驾驶变成现实，这一数字将上升到9.2%。该公司在一篇报告中预测，2025年自动驾驶汽车电子技术将使汽车售价上升7000美元至1万美元(约合人民币42373元至60533元)不等，至2030年和2035年则会分别回落至5000美元和3000美元。
截至2012年年底，全国共有驾驶员培训机构10347所，教练车37.7万辆，教练员43.9万人，分别比2006年增长42.2%、75.3%和106.6%。
数据显示，2018年我国自动驾驶企业数量为103家。六成以上的自动驾驶企业集中分布于北京、上海和深圳三个城市，此外，江苏、浙江和上海组成的长三角地区凭借其雄厚的经济实力和强大的政策支持，成为高新技术与自动驾驶企业争相落户的热门地区。
更多驾驶培训行业详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年驾驶培训行业市场深度分析及发展策略研究报告》。
2020-2025年农用车辆行业市场深度分析及发展策略研究报告
