2020-2025年叉车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告
国泰航空宣布大规模裁员。国泰航空在港公告，董事局现已通过由管理团队提呈的重组计划，内容包括：国泰港龙航空将停止营运;将整体削减约8500个职位等。国泰航空在港交所公告称，董事局现已通过由管理团队提呈的重组计划，内容包括：公司的全资附属公司港龙航空有限公司将停止营运，由今天开始生效。公司拟寻求监管机构批准，由公司及旗下全资附属公司香港快运航空有限公司营运国泰港龙航空的大部分航线。
国泰航空集团(包括国泰港龙航空)将整体削减约八千五百个职位，约占国泰航空集团总数三万五千个职位的百分之二十四。在该八千五百个职位当中，未来数周将裁减约五千三百名驻港员工，另有约六百名非驻港员工可能受到影响，但须视乎有关地区的监管规定而定。由于近月实行冻结招聘及关闭若干海外基地等节流措施，其余二千六百个职位现已悬空。
根据中研普华研究报告《2020-2025年中国航空服务行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》分析：
9月，航空行业作为交通运输三级子行业，月涨幅为0.37%，分别领先沪深300、交运运输6.06pct、5.12pct，在交通运输9个子行业中排名第1位;2)估值：对比航空行业及其成分股历史PE，目前低于历史中位，由于我国国内航空需求正处于上升通道中，未来国际航线也有望随着疫苗落地而恢复，我们认为行业估值有望得到修复。
需求持续改善，客货运量接近去年同期水平。根据民航局10月新闻发布会数据，9月，行业完成旅客运输量4793.9万人次，恢复至去年同期的87.5%，其中，国内航线完成旅客运输量4775.0万人次，恢复至去年同期的98%;完成货邮运输量66.5万吨，恢复至去年同期的96.4%，其中，全货机货邮运输量继续保持较快增长，共完成25.1万吨，同比增29.9%。
从航司整体供需增速情况来看，9月三大航国内航线ASK、RPK增速实现同比转正，民营航空整体恢复情况优于三大航，春秋、吉祥国内航线继续维持前一个月的高增速。由于地区及海外疫情仍在持续，航司海外航线供需和客座率恢复水平远不如国内。
目前我国通用航空“放管服”改革成效凸显、通用航空运营保障体系日趋完善、通用航空服务能力显著提升，呈现出传统业务持续增长，新兴业态迅猛发展的喜人局面。
据介绍，目前我国已相继开通了52条短途运输航线，2019年全年运送旅客超过6.35万人次。空中游览、跳伞飞行服务、执照培训等项目保持加速发展态势;开展无人机研发试飞基地、特定类无人机试运行审定试点，支持多家物流企业开展无人机物流配送运营试点，助力江西赣州、四川甘孜等地精准扶贫。
据殷时军介绍，今年全国共有141家通用航空企业使用1002架航空器执行了378次防控任务，累计飞行2362.41小时7189架次;运送相关人员89人次;运送各类药品和物资90.9585吨;开展航空喷洒作业、空中巡查等任务5510次，作业面积4.3万平方公里。无人机在消毒喷洒、卡点监控、空中照明等许多应用场景中发挥特殊作用。
数据显示，截至目前全国共有通航企业509家，全行业通用航空器在册数量为2913架，在册管理的通用机场314座。今年前9个月，通航完成飞行总小时66.3万小时，同比下降14%，但是仅9月就完成10.6万小时，同比增长16.5%，为今年以来单月通航飞行小时增速最高值。此外，无人机等新业态快速发展，目前取得无人机经营许可证的企业达到9777家，仅今年前8个月，各类无人机飞行时间141万小时，已经超过了2019年全年的125万小时。
据介绍，通用航空是以通用航空飞行活动为核心，涵盖战略性新兴产业体系，具有产业链条长、服务领域广、带动作用强等特点。业内人士认为，发展通用航空业，有利于完善综合交通体系，培育新增长点，带动扩大就业和服务业升级。
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2020-2025年叉车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告
