2020-2025年五星级酒店行业市场深度分析及发展策略研究报告
自驾车营地旅游的发展随着自驾车旅游的发展而发展，最初，自驾车旅游者通常是带着睡袋、简易床、帐篷及炊具，通过加油站或便利店等加油加水服务，经过百年多的发展，自驾车旅游市场的不断壮大，自驾车旅游营地在规模上不断扩大，服务项目不断扩展提升，功能不断拓展，不仅成为自驾车旅游者的休憩地，更是自驾车旅游者的旅游目的地。近年来自驾车旅游营地通过互联网的不断宣传，得到了巨大的发展，越来越多的人们关注起自驾车旅游营地，营地的功能也不断拓展，从原先较单一的休息中转地变为集休息、娱乐、户外运动、度假为一体的多功能场所。
房车汽车营地就是可以满足房车汽车的生活补给和供人休息的场所。房车汽车是移动的家，那么房车汽车营地就是移动之家的停靠点。房车与车不同的关键在房的部分，那么房车汽车营地的关键也就是在于满足房的部分的补给，这是房车汽车营地最根本也是最基本的功能。但如果仅仅是补给功能，那么也只是汽车加油站的性质，房车汽车作为一种休闲文化，房车汽车营地自然也应当具备休闲的功能才能体现出房车露营文化来。补给和休闲构成了房车汽车营地最基本的特点。
房车露营地大致可以分为山地型房车营地、海岛型房车营地、湖畔型房车营地、海滨型房车营地、森林型房车营地、乡村型房车营地。其景色风格、娱乐设施各有不同。
随着旅游行业的升级转型，自家房车旅游已经逐渐成为新的旅游热点。2017年共有房车营地1273个，较2016年增加315个，涨幅32.88%。2017年山东省较大规模的房车汽车营地营地53个，较2016年增加13个。
经营的角度讲，露营地与景区相结合，可吸引更多的游客。山东省有53家汽车营地，到2020年，山东省汽车房车营地将会建成超200个。
我国房车露营地旅游发展滞后，只有十几年的历史，规范也是在近年才得以颁发。虽然近几年露营旅游发展有所加快，但受我国整体经济发展的影响以及房车上路政策等因素的制约，房车旅行模式非常罕见。国内目前露营地的差异化建设还远远不足。事实上，露营旅游的客源多是自驾车爱好者，他们有收入高的，也有收入低的，有的需要帐篷，有的需要较低档的住宿。所以目前露营地应与客源市场实际情况相符，既要有房车，又要有帐篷，满足各个层次露营爱好者的需求。
营地配套设施和服务欠佳
房车汽车营地相应的配套设施建设远远滞后于自驾车旅游的发展，表现在一是设施不到位，比如，房车汽车营地中交通和路况信息的发布、标示牌标注不清、加油站汽油种类不统一且达不到标号、加油站位置不合理。二是设施缺失，娱乐活动设施的缺失，许多营地的水、电、通讯、汽车维修等相关配套设施还不完善，安全设施和医疗救援设施的缺失。
由于很多自驾车旅游营地依托景区而建，所以自驾车旅游营地的季节性明显，营地的员工大都是临时雇佣，培训不到位，服务的质量更是奢望，再加上制度上的缺失和管理上的落后，员工的服务或是管理者都很难做到专业化。这些都严重的影响着自驾车旅游营地的服务质量，由于服务人员的素质较低，技能跟不上，团队合作意识较差，遇到服务高峰期就会跟不上时间，让旅游者等待，这样很容易造成旅游者的不满，导致旅游者产生负面情绪。再次，由于服务的复杂性，员工很难读懂旅游者的心理，往往容易造成不合时宜的打扰或者是太热情等，都有可能取得适得其反的效果，降低服务质量。
与先进国家和地区相比，我国现有的房车汽车营地功能较为单一，设施较为简陋，基本停留于简单的住宿、餐饮、加油等服务，区域划分不明确，多数不能提供汽车修理保养的服务，取款、刷卡等金融服务十分不便，更别提娱乐活动等功能，同质化现象严重。
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