2020-2025年重型运输车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告
叉车是一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。
我国叉车制造行业从2009年4季度已经走出了销量下滑的困境，2010年在国内市场实现全面复苏，并以跨越式的发展姿态展现实力。
据《2013-2017年 中国叉车制造行业产销需求预测与转型升级分析报告》数据显示，2010年，我国实现叉车销量(含出口)232409台，同比增长67.31%。其中电动平衡重乘驾式叉车销售22960台，电动乘驾式仓储叉车销售7502台，电动步行式仓储叉车销售22280台，内燃平衡重式叉179667台。我国内销售约19万台，较2009年的111350台增长70%左右;出口销售约为4万台左右，与2009年的27555台相比，增长了60%左右。
5月份起，随着工业国内复工复产全面推进，叉车行业销售开始走高，特别是电动类叉车，各类车型在国内外销量均取得高双位数增长。特别是作为叉车传统淡季的三季度，叉车市场销量依旧稳增。
在此形势之下，连整体叉车市场占有率并不高的比亚迪叉车，积极拓展海外市场，与马来西亚造纸厂签订叉车协议，甚至直接将直营店开到日本去了，与全球叉车巨头丰田来个直面硬钢，还宣布未来直营店未来2年内完成上千辆的销售目标。
随着全国复工复产的推进，叉车行业出现了需求回补的情况，5月份起叉车销售增速达到33%，累计同比增长了1.7%，基本追平去年水平。随后各地发布大基建计划出台、制造业回暖及物流行业保持较高景气度等因素叠加驱动，淡季三季度中叉车销量依旧保持较高增速，7月销售同比继续保持40%增速，8月更是叉车更是突破7万大关，至7.31万台，同比增长达55.1%。受三季度淡季不淡的带动，一季度负增长并未影响叉车行业高景气度的呈现，2020年前三季度叉车行业销量，同比增速达24.1%。
展望2020年，叉车行业较去年同期实现双位数增长的可能性较大，这主要是出于以下三方面考虑：一、过往第四季度叉车需求量要高于第三季度;二、需求端第四季度是物流行业传统旺季，叠加现阶段物流仓储趋于增长态势;三、出口叉车市场份额的回暖，将拉动销量增长。我国出口叉车占海外销售份额从2010年7%提升至2019年的17%。2020年上半年叉车整体出口销量仍在增长。据中叉网数据显示，2020年上半年，我国工业车辆(包括电动、内燃叉车、)出口销售量是75930台，与2019年1-6月份的71586台相比，增长6.07%，国内销售量增长大于出口销售量增长。欲想知道叉车市场投资前景分析及供需格局，请点击《2020-2025年叉车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》
2020-2025年重型运输车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告
