电动汽车成为当前布局的主要业务 这类型公司的价值也在不断上涨

据了解，电动汽车已经成为全球多个汽车厂商当前布局的主要业务，这类型公司的价值也不断的上涨中。

电动汽车公司突然占据了全球十大最有价值汽车制造商总市值的一半。这是因为基金经理们看重政府政策和人们应对气候变化偏好的趋同性，并将替代能源作为最大的赌注。

其中，特斯拉无疑取得了最大的成就，这家生产了Model S/X/Y/3车型的汽车制造商的市值达已经突破6083亿美元，超过了日本丰田汽车、德国大众汽车和底特律通用汽车的市值之和。

特斯拉市值破6000亿美元

特斯拉股价周一收涨7%，报641.8美元，续刷历史新高，总市值突破6000亿美元大关。数据显示，特斯拉Model 3是10月份最热门的电动汽车，而Model Y则超过了大众旗下的ID.3。周一，道指跌0.5%报30070点，标普500跌0.2%报3692点，纳指则再创历史新高，涨0.45%报12520点。

2020新能源汽车行业现状及发展趋势分析

2019年中国新能源汽车产销超过120万辆，继续保持全球领先地位。2019年1-12月，新能源汽车产销124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产量同比略有增长，销量小幅下降，插电式混合动力汽车产销均呈明显下降。

2020年一季度我国汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽车由于还处于产业发展的初期，受到的影响更大一些，一季度产销量分别为10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降了60.2%和56.4%。同时也要看到，随着全国疫情防控形势持续向好、生产生活秩序恢复的态势不断巩固和拓展，3月份新能源汽车的产销量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。

截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。综上看来新能源汽车占据市场的速度有目共睹，国家在2019年大力提产节能环保的作用下，得到了企业与消费者的欣然接受与大力支持。

受多重不利因素叠加影响，2019年我国新能源汽车销量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的冲击，2020年1-3月新能源汽车销量同比下降56.4%。补贴支持政策延长，有利于对冲疫情影响、促进汽车市场消费、提高综合竞争力、推动产业高质量发展。

近几年，新能源汽车呈现出了销量快速增长的态势。快速的发展步伐也对新能源汽车提出了新的要求。以往低质低价、续航里程差的低端新能源汽车显然将会陆续被市场淘汰。截止2019年12月，全国充电基础设施累计数量已经达到121.9万台，同比增加50.8%，新能源汽车累计销量达420万辆，车桩比达到了3.4:1。2019年月均新增公共类充电桩约1.5万台，相比2018年的0.98万台，增速提高53%，从数据上能看出公共类充电桩随着新能源汽车的发展还处于高速发展阶段，保持增长态势。新能源汽车进入了从政策驱动转向市场驱动的发展时期，2019年经历的“阵痛”，将促使中国新能源汽车市场更健康的发展。新能源汽车市场显露出了全新发展趋势，“高端化”、“智能化”成为了消费者是否购买新能源汽车的关键指标。

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