北京小客车指标调控最新消息：今日起至月底暂停受理小客车配置指标申请

据悉，北京市小客车指标调控管理信息系统官网今日发布了《关于小客车指标调控管理信息系统暂停服务有关事项的通告》，通告称，为做好明年起实施小客车数量调控新政的准备工作，将于2020年12月9日起逐步调整北京市小客车指标调控管理信息系统(以下简称系统)，期间将暂停部分业务功能。现就有关事项通告如下：

一、2020年12月9日至12月31日，系统及各区窗口暂停受理个人、单位的小客车配置指标申请，包括新申请、重新申请、取消申请。

二、2020年12月27日至12月31日，个人、单位系统账户内的全部功能将暂停服务，包括指标通知书打印、更新指标申请、相关信息查询等功能;网站账户暂停登录，各区窗口停止受理相关系统业务。期间，网站首页发布的内容将正常显示，需查询2020年第六期配置指标摇号结果的申请人可在公布栏下载结果文件查看。

三、小客车更新指标申请时限截止日在2020年12月27日至2020年12月31日期间的个人和单位，申请时限延至2021年1月31日。

四、2021年1月1日起，系统将重新对外开放，按新政要求受理各项业务申请。

2020年智能汽车行业发展前景趋势和现状分析

2018年1月5日，发改委公布了《智能汽车创新发展战略》征求意见稿，它把智能汽车定义为：是指通过搭载先进传感器、控制器、执行器等装置，运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术，具有部分或完全自动驾驶功能，由单纯交通运输工具逐步向智能移动空间转变的新一代汽车。智能汽车通常也被称为智能网联汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车等。

从全球市场来看，智能网联汽车的发展热度高涨，此领域的投融资事件呈现出逐年增长的趋势。据美国波士顿咨询集团预测，智能网联汽车从2018年起将迎来持续二十年的高速发展，到2035年将占据全球25%左右的新车市场。

图表：2015-2017年中国智能汽车市场规模分析

数据来源：中研普华产业研究院

未来智能汽车市场规模如何

工信部部长苗圩表示，在人工智能、物联网等技术快速发展并加速向各领域渗透的当下，发展智能网联汽车已成共识。我国推动智能网联汽车发展环境日趋完善，预计至2020年，我国智能网联汽车的市场规模可达到1000亿元以上。近年来，我国加强顶层设计，坚持创新驱动，完善标准规范，推动测试应用，出台了一系列指导性文件，搭建了跨领域的产学研用协同创新平台。与此同时，加快国家标准体系建设，建设了上海、重庆、北京等地的测试示范区，有效激发了企业动力、市场活力。

智能网联汽车发展前景广阔，但依然面临诸多挑战。苗圩说，工信部将推动智能网联汽车在技术、产品、业态、模式等多个层面的创新变革，同时促进统一标准的制定和应用。

更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国智能汽车(智能网联汽车)行业深度调研及投资前景预测报告》