前11月中国造船订单世界第一 共计667万补偿总吨(CGT)

据了解，2020年前11个月，中国造船新接订单量共计667万补偿总吨(CGT)，约占世界市场份额的46%，位居全球第一。CGT由船舶货物总量乘以船舶类型系数得出。不过，韩国船企正努力缩小与中国企业的差距，根据韩国KBS电视台9日报道，今年11月全球新船订单量共计164万CGT，其中韩国船企接单量约占全球市场份额的六成，其次是中国船企。这是自今年7月以来，韩国船企连续第五个月单月接单量超过中国。

截至11月底，全球船企的手持订单量为6784万CGT，环比增加1%;相较今年年初的8086万CGT减少了16.1%。其中，中国船企手持订单量共计2498万CGT，占全球总量的37%，位居第一。韩国船企和日本船企的手持订单分别为1936万CGT和829万CGT，占全球总量的29%和12%。不过，如果同去年同期相比，日本(-36%)、中国(-11%)、韩国(-11%)船企手持订单均有所下降。

前11个月我国进出口增长1.8%

12月7日，海关总署发布数据，前11个月，我国货物贸易进出口总值29.04万亿元，同比增长1.8%。以美元计，进出口4.17万亿美元，增长0.6%，增速首次转正。这是继1至9月外贸进出口累计增速年内首次转正以来，连续第三个月保持正增长。在我国外贸规模进一步扩大的同时国际市场份额也进一步提升。商务部外贸司司长李兴乾同时表示，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，国际需求仍受制约，外贸发展面临诸多不确定不稳定因素。

中国外贸有望实现全年“促稳提质”目标

商务部外贸司司长李兴乾8日在解读最新外贸数据时表示，前11个月我国外贸持续向好，有望实现全年“促稳提质”目标。

李兴乾表示，今年以来面对新冠肺炎疫情带来的严峻挑战，我国在保外贸主体、保市场份额、保出口订单、保产业链供应链稳定等方面精准施策，助企纾困。政府、行业、企业形成强大合力，进出口快速回稳、持续向好，展现了中国外贸的强大韧性和综合竞争力。

从增长数据看，我国进出口规模创历史同期新高。1月至11月，货物贸易进出口总额达29.04万亿元，同比增长1.8%。以美元计，进出口4.17万亿美元，增长0.6%，增速首次转正。在我国外贸规模进一步扩大的同时，国际市场份额进一步提升。

根据中研普华《2020-2025年中国船舶制造行业全景调研与发展战略研究咨询报告》统计数据显示：

2019年，全球造船新接订单量为6534万载重吨，其中中国造船新接订单量为2907载重吨，占全球总新接订单量的44.5%;韩国造船新接订单量为2357万载重吨，占全球总新接订单量的36.1%，日本造船新接订单量为1123万载重吨，占全球总新接订单量的17.2%。

从近十年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。尽管我国已成为船舶制造大国，但船舶制造业依然面临着很多问题，其中最核心的问题在于结构性缺失，即低端产能过剩、高端产能不足，体现在高附加值的高端船型、船舶配套产业相对落后，使得国际竞争力不足，盈利能力较弱。

2019年，全国造船完工3672万载重吨，同比增长6.2%。承接新船订单2907万载重吨，同比下降20.7%。12月底，手持船舶订单8166万载重吨，同比下降8.6%。全国完工出口船3353万载重吨，同比增长6%;承接出口船订单2695万载重吨，同比下降15.9%;12月底，手持出口船订单7521万载重吨，同比下降5.5%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的91.3%、92.7%和92.1%。2020年1～7月份，我国造船完工量降幅收窄，新承接船舶订单和手持订单量同比下降。重点监测企业工业总产值等主要经济指标继续下降。

2019年，全球船舶工业在经历了长达10多年的调整期后，在市场机制和产业发展周期的共同作用下，正在形成新的竞争格局。在我国，以央企集团战略性重组为背景的行业内整合正在加速进行。韩国现代重工实质性启动大宇造船海洋并购方案，通过强强联合进一步强化韩国造船业在高附加值船型领域的竞争力。日本今治造船与日本联合造船实施业务联合，船企整合不断深化。意大利芬坎蒂尼集团和法国海军集团强强合作联手建立“NAVIRIS”合资公司，标志着欧洲造船业内部兼并重组取得巨大进展。全球造船企业正在加速整合，新竞争格局正在形成。

今年一到九月份，中国船舶行业75家重点监测企业实现主营业务收入1971亿元，比去年一到九月份增长1.1%;利润总额12.5亿元，却只是去年一到九月份的一半。因此我们也要清醒地认识到，造船业还需要继续深化供给侧结构性改革，优化产业结构、产品结构，提升创新创能力和盈利能力。我们期盼着，我国的船舶工业能够抓住机遇，从造船大国迈向造船强国。

想要了解更多船舶制造行业具体分析，请点击中研普华出版的《2020-2025年中国船舶制造行业全景调研与发展战略研究咨询报告》