11月乘用车市继续走强 11月汽车经销商库存预警指数超60%

根据有关数据统计，11月，我国乘用车生产227.8万辆，同比增长8.0%;零售208.1万辆，同比增长8.0%。 1-11月，全国乘用车累计生产1715.6万辆，同比下降8.1%;累计零售1700.2万辆，同比下降8.3%。乘联会表示，宏观经济和出口市场超预期的回暖，加之新能源车零售的翻倍增长，共同推动了车市的持续走强。

乘联会预计，今年全年汽车零售损失为140.0万辆，同比将下降7%。对于2021年的市场预期，乘联会持谨慎乐观的态度，预计狭义乘用车批发增速为9%，零售增速7%，汽车整体增速4%。

11月新能源汽车批发销量18万辆

根据乘联会发布的数据，中国11月乘用车市场零售达到208.1万辆，同比增长8%。而新能源乘用车批发销量为18万辆，同比增长128.6%，环比10月增长24.8%。其中插电混动销量3万辆，同比增长160%。纯电动的批发销量15万辆，同比增长122.3%。

11月汽车经销商库存预警指数超60%

根据有关数据显示，汽车经销商库存预警指数自9月份以来连续3个月回升，11月份指数再次升破60%，列年内第四高。今年1至10月份，汽车经销商库存预警指数超过60%的月份为1月、2月和7月，分别为62.7%、81.2%和62.7%。

中国汽车流通协会表示，11月宏观经济持续回暖，双11购物节、国际车展以及新能源下乡等活动的拉动，汽车市场需求稳中向好。天气转冷，部分地区疫情反复，消费者到店购车减少，部分地区市场短期承压。海南、新疆、昆明等多地出台了汽车消费刺激政策，也加速市场回暖。

中国汽车流通协会指出，临近年关补库以及销售考核目标，新车上市以及各类促销活动，经销商盈利能力不足，新车价格倒挂。

随着减排低耗的呼声越来越高，到2025年铝合金的市场渗透率将达到26.6%。其中在覆盖件中的渗透率将达到85%，全铝车身渗透率将达到18%，车门的渗透率将达到46%。而对于发动机缸体来讲，到2025年铝合金的市场渗透率预计将达到85%。

铝合金汽车零部件行业属于资金密集型行业，熔炼设备、压铸设备、模具生产设备、机加工设备、精密检测设备购置费用高，尤其是生产高端精密零部件。为了保证产品的精度、强度、可加工性等技术指标达到较高的水平，企业需要投入高端的加工设备，需要更多的资金投入，对行业内企业的资金实力提出了较高的要求。

精密铝合金结构件在汽车零部件领域主要应用于冷却系统、减振系统、微型电机、动力系统等。基于铝合金材料在汽车轻量化推进过程中的重要角色，其在汽车中的应用范围也越来越广，应用范围已经从最初的发动机缸体、变速箱壳体、轮毂等扩展到了车体的各个重要零部件中，而且目前已经出现了全铝缸体的发动机，减重效果十分明显(可减重30kg以上)。

2019年国内在汽车中使用的铝合金，铸造铝合金占比高达73%，主要应用于发动机总成、变速箱和热交换器等零部件;变形铝合金占比27%，主要用于车身、结构件和引擎盖等零部件。

图表：2015-2019年铝合金发动机市场规模情况

数据来源：中研普华产业研究院整理

想要了解更多铝合金汽车零部件行业专业分析，请关注中研普华研究院报告《2020-2025年铝合金汽车零部件市场深度调研与投资前景分析报告》