11月中国汽车市场共实现销量277万辆 新能源汽车占比达总量的20%

日前，根据中汽协发布的2020年11月汽车工业经济运行情况来看，11月，中国汽车市场共实现销量277万辆，同比增长12.6%;1-11月，中国车市完成累计产销量分别为2237.2万辆和2247万辆(含商用车)，同比分别下滑3%和2.9%，降幅进一步收窄。

从中汽协公布的1-11月中国品牌车企销量TOP 15名单中可见，已有7家实现了逆势增长，占比已达到一半。

根据中研普华出版告《2020-2025年版乘用车产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》分析显示：

具体来看，上汽集团排名第一，长安、吉利紧随其后。在7家出现逆势增长的企业中，长安、一汽表现最为亮眼，分别同步比增长12.5%和3.8%。

而在8家销量出现下滑的车企中，华晨、北汽等车企的下滑幅度较大。值得一提的是，今年11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司(华晨集团)重整申请，意味着华晨集团正式破产了。

我国汽车总销量

另外，中汽协数据显示，2020年11月，中国品牌乘用车销量95万辆，同比增长17.7%，市场份额41.4%，上升2.1个百分点;1-11月累计销量670.3万辆，同比下滑10.7%，市场份额37.7%，下降1.3个百分点。

据中汽协预测,2021年我国汽车总销量预计达2630万辆,同比增长4%左右。“2021年中国汽车市场将呈现缓慢增长态势,未来五年汽车市场也将会稳定增长,2025年我国汽车销量有望达到3000万辆。”

在即将迎来的‘十四五’,我国汽车行业将经历转型升级的爬坡过坎期,电动化、智能化、网联化成为新机遇。2021年中国汽车市场将呈现缓慢增长态势,未来五年汽车市场也将稳定增长,2025年我国汽车销量有望达到3000万辆。

对于中国汽车产业未来形势的乐观预判,是基于整体经济、政策引导、市场发展及需求等多方面因素的综合考量。整体经济环境方面,国家发展和改革委员会经济研究所宏观经济形势室主任刘雪燕分析,“预计明年经济将延续修复的态势,全年经济增速有望达到8%左右。”随着经济逐步恢复到疫情之前的增长轨道上,作为国民经济支柱产业的汽车也将继续成为增长排头兵。

从政策方面来看,今年以来,为应对疫情冲击,有效促进汽车消费,国家推出一系列相关政策,其中推动新能源汽车产业发展成为重中之重。10月20日,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确提出,到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。

“国家推动新能源汽车发展的战略不会变”,工信部装备工业一司汽车发展处二级调研员白华表示,“下一步,工信部将组织实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》,并开展新一轮汽车下乡活动,尤其将持续推动新能源汽车下乡,引导用户消费。”

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