比亚迪汉电池冬季续航能力暴降 续航605公里缩水了近三分之二

比亚迪汉冬季续航暴降。日前，一位比亚迪汉车主爆料称他的车子续航只有原来的1/3，勾起了诸多车主的寒冬“里程焦虑”。爆料称，买了有一个半月的超长续航版比亚迪汉EV，从满电到电量剩下百分之五，续航只跑了230公里，离表显续航605公里缩水了近三分之二。

比亚迪方面提供了一份官方声明指出，“经终端商家实际勘测，该车辆存在原地长时间怠速用电和开热空调耗电较多的情况下行驶。后店端与客户实测，在同样的冬季温度环境下，续航能可以达400公里以上，属于正常范围和状态。”

声明还指出，冬季动力电池材料活性降低，续航里程存在一定的缩短属于正常现象，当温度恢复到常温时，电池存放量会随之恢复到正常状态，车辆续航里程也会恢复正常，广大车主不必过分担心。

最终在4S店实测之后，证明测试结果符合评估，导致续航缩水的真凶就是空调用多了，并非车辆问题。

根据中研普华出版的《2020-2025年电动公交车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》分析显示：

比亚迪日本销售大型纯电动巴士

比亚迪日本(BYD Japan)公司将推出量产型大型纯电动巴士 K8，不含税价格为 3850 万日元(约合人民币 243.7 万元)，拥有 287 kW·h 容量电池。

报道指出，这款比亚迪大型纯电动巴士将作为日本的公交车，拥有 220 公里续航距离，将于明年 1 月开始交付，力争 5 年内销售 2000 辆。

近年来，比亚迪纯电动巴士版图在逐渐扩张。早在去年 12 月，比亚迪与欧洲公交运营商凯奥雷斯荷兰分公司签署协议，中标荷兰 259 台纯电动大巴订单。这也是当时欧洲最大的纯电动大巴订单。

今年 7 月，比亚迪与英国巴士制造商亚历山大 · 丹尼斯(ADL)向当地公交运营商 National Express 交付 29 台纯电动双层大巴。

今年 9 月，比亚迪宣布与北欧最大公共交通运营商 Nobina 签订 106 台纯电动大巴订单，正式进入芬兰市场。

2020年11月比亚迪销量

根据乘联会发布的11月销量数据显示， 2020年11月比亚迪销量中，宋销量为19096辆， 位居第一。 汉EV以7482辆的销量位居第二，本年累计销量达19766辆。11月秦EV销量4081辆，排名第三，较去年同期上涨151.60%，本年累计销量达37908辆。

国内汽车市场加快复苏，消费需求继续扩大。新车销量连续7个月实现两位数增长。其中，新能源汽车前11个月累计销量首次由负转正。

数据显示，11月新车产销量分别为284.7万辆和277万辆，同比增长9.7%和12.6%;1-11月累计产销量分别为2237.2万辆和2247万辆，同比下降3%和2.9%，降幅均比上半年收窄14个百分点左右。其中，新能源汽车11月销量为20万辆，同比增长104.9%;1-11月累计销量110.9万辆，同比增长3.9%。

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