2021交通固定资产投资达2.4万亿 全年投产铁路营业里程4585公里

2021年全国交通运输工作会上获悉，2020年交通固定资产投资实现了逆势增长。随着扩大内需战略深入实施，助推交通固定资产投资保持高位运行，预计2021年全年完成交通固定资产投资2.4万亿元左右。

截至2019年底，全国铁路营业里程13.9万公里，其中高铁超过3.5万公里，位居世界第一;公路里程501.3万公里，其中高速公路15万公里，跃居世界第一;生产性码头泊位2.3万个，其中万吨级及以上泊位数量2520个，内河航道通航里程12.7万公里，也是世界第一。

今年，横贯东西、纵贯南北的综合运输大通道基本贯通，京津冀暨雄安新区、长江经济带、粤港澳大湾区、长三角、黄河流域、成渝等重点区域交通连片成网，革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区通达深度进一步提高，交通基础设施的立体互联和各种运输方式的融合发展，使区域城乡发展的“骨骼”更强壮、“血脉”更畅通、“根基”更坚实。

根据中研普华出版的《2021-2026年中国综合交通运输市场研究及投资前景分析报告》显示：

2020年，交通基础设施网络加快完善。交通运输部预计全年完成固定资产投资34247亿元，其中铁路7780亿元、公路水路25417亿元、民航1050亿元。预计全年投产铁路营业里程4585公里，其中高铁2416公里，新改(扩)建高速公路12713公里，新增及改善高等级航道约600公里，新颁证民用运输机场4个，智能快递箱超40万组，新增城市轨道交通运营里程1100公里。

2021年，将加快完善交通基础设施网络。推进国家综合立体交通网主骨架建设。加快推进综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站建设。加快补齐中西部地区铁路基础设施短板，加强高铁货运能力建设，全面推动城际铁路、市域(郊)铁路发展。推动一批高速公路、普通国道待贯通路段和拥挤路段扩容改造项目建设。推进沿海进港航道等公共基础设施建设，加快推进内河高等级航道提等升级和重点碍航闸坝通航设施建设，加强航道养护。建成贵阳机场三期扩建等项目。推动邮政寄递枢纽设备改造升级。

2021年，将着力提升交通服务水平。积极发展公铁、空铁、公空等联程运输服务，提升旅客出行服务品质。鼓励和规范发展定制客运。实现20个省份普及道路客运电子客票服务，推进实现“刷脸”进站乘车。推动铁路、民航、城市轨道交通间安检流程优化。着力解决老年人运用智能技术困难，便利日常交通出行。优化完善全国高速公路联网收费系统技术保障、投诉处理、保通保畅和网络安全管理等机制。开展ETC服务专项提升行动，等等。

我国综合交通网络实现跃升

从“连线成片”到“基本成网”，我国综合交通网络规模和质量实现跃升，覆盖广度和通达深度不断提升。综合运输大通道基本贯通，综合交通枢纽建设步伐加快，城市交通基础设施体系化建设稳步推进，截至2019年底，全国城市道路总长度达到45.9万公里。

从“走得了”到“走得好”，我国全面提升交通运输服务质量，持续优化运输结构，不断提高综合运输效率，有效降低物流成本，出行服务体系日益完善。2019年，全社会完成客运量176亿人次，完成货运量462亿吨，平均每天有4822万人次和1.27亿吨货物处于交通运输中。网约车覆盖全国400多个城市，平台日均使用量超过2000万人次。共享单车日均使用量约为4500万人次。

从“跟跑”到“跟跑并跑领跑”并行，中国交通超级工程举世瞩目，装备技术取得重大突破。港珠澳大桥、北京大兴国际机场等一批超级工程震撼世界，“复兴号”动车组、C919大型客机、振华港机等一批国产交通装备标注了“中国制造”的新高度，互联网物流蓬勃发展，刷脸进站、“无纸化”登机、无人机投递、无接触配送等新技术的应用，为广大群众生产生活提供了巨大便利。

要致富先修路，交通扶贫成效显著。解决出行难，党的十八大以来，新改建农村公路208.6万公里，其中贫困地区110万公里，贫困地区新增了5.1万个建制村通硬化路。打通大动脉，贫困地区县城基本实现二级及以上公路覆盖。畅通微循环，具备条件的乡镇、建制村全部通客车、通邮政，农村物流服务保障有力，网络不断健全。打通致富路，交通带动特色产业、特色小镇蓬勃发展，形成了“交通 特色农业 电商”“交通 文化 旅游”“交通 就业 公益岗位”三种模式。

绿色交通大力发展。截至2019年底，全国铁路电气化比例达到71.9%，新能源公交车超过40万辆，新能源出租汽车超过14万辆，新能源城市物流配送车43万辆，液化天然气(LNG)动力船舶建成290余艘。据统计，2012年至2019年全国机动车污染物排放量下降了65.2%。

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