全球首款量产5G车下线 5G行业发展前景及现状分析

全球首款量产5G车下线

12月24日，搭载全球首个5G+V2X智能终端的广汽埃安AION V量产下线，这款搭载华为最新一代巴龙5000芯片的全球首款量产5G车将陆续交付到用户手上。

广汽埃安总经理古惠南当日表示，5G技术给智能电动汽车带来的好处主要体现在三方面：一是5G技术为城市道路等应用场景赋能，通过V2X车路协同技术，促进自动驾驶加速发展;二是推动智能座舱发展;三是有助于汽车空中下载技术(OTA)软件升级。

今年新增58万5G基站

工信部新闻发言人闻库今天在国新办举行的发布会上表示，今年新增58万5G基站，其中，共建共享基站33万，所有地市都有5G网络覆盖，截至目前，5G手机出货量1.44亿部。

2020年5G行业发展前景及现状分析

5G即第五代移动电话行动通信标准，也称第五代移动通信技术。截至2020年1月1日，全球5G标准专利申请数量为21571件，中国占比达到34%，是现有4G标准的1.5倍以上。5G标准必要专利中申请数量最多的企业是华为，占到15%。中国企业中，中兴通讯排名第五，中国电信科学技术研究院(CATT)排名第九。专利申请数量紧随中国的是韩国，占25%，美国和芬兰各占14%，瑞典约8%，日本约5%。

5G是新基建的领衔项目，近两年国家和各省份不断出台政策和规划促进行业的发展，体现了行业的发展宏观愿景。目前有19个省市的政府工作报告将"推进5G通信网络建设"列入2020年重点工作，其中有6个省市明确规划了2020年新建5G基站的数量，合计超过17.8万个。作为首批5G试点城市，深圳5G基站建设项目已经全面复工。按照规划，深圳2020年总共要新建3万个5G基站，累计建成4.5万个，力争在2020年8月底前率先实现5G网络全覆盖。在广东，在2019年底开通3.7万座5G基站的基础上，力争2020年建设6万座5G基站，广东省5G用户数达2000万人，100M光纤用户占比提升到90%以上。

从产出结构看，拉动产出增长的动力随5G商用进程的深化而相继转换。在5G商用初期，运营商大规模开展网络建设，5G网络设备投资带来的设备制造商收入将成为5G直接经济产出的主要来源，预计2020年，网络设备和终端设备收入合计约4500亿元，占直接经济总产出的94%。在5G商用中期，来自用户和其他行业的终端设备支出和电信服务支出持续增长，预计到2025年，上述两项支出分别为1.4万亿和0.7万亿元，占到直接经济总产出的64%。

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