三菱汽车将推出首款纯电动汽车 2020电动汽车行业发展前景趋势分析

三菱汽车将推出首款纯电动汽车

三菱汽车将在明年推出与2017年三菱e-EVOLUTION概念车及经典的Lancer Evolution运动轿车有关的电动SUV，预计会使用三电机全轮驱动形式。

早在2017年的日本的东京车展上，三菱汽车就发布了概念车型e-EVOLUTION，该车型基于三菱LANCER EVOLUTION和帕杰罗EVOLUTION的经典性能车设计风格，同时还展现了三菱未来车型的设计走向。

现在公布的纯电动车型，可能外观上不会向概念车那样惊艳，但也可能是一款有趣的运动型SUV，将会搭载三电动机四轮驱动。根据Spyder7的说法，量产版将具有普通四门造型，还会拥有陡的A柱倾角以及大胆的溜背设计尾部。

宝马计划到2023年将其五分之一的车辆实现电动化

宝马首席执行官Oliver Zipse对德国媒体表示，宝马正计划加大电动汽车的产量。他称：「我们正在大幅增加电动车的产量。在 2021 年到 2023 年期间，我们将比原计划多生产 25 万辆电动汽车。」

Zipse说，宝马希望到 2023 年，销售的汽车中大约有五分之一采用电动引擎，而今年这一比例约为8%。他再次呼吁加快充电基础设施的扩建。「从今天开始，每周需要有 15000 个私人充电站和 1300 个公共充电站投入使用。不幸的是，我们离这个目标还有很长的路要走。」

2020电动汽车行业发展前景趋势分析

我国从“ 十五”时期开始实施新能源汽车科技规划，“863”项目共投入20 亿元研发经费，形成了以纯电动、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”，以多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”的电动汽车研发格局。共计200 多家整车及零部件企业、高校和科研院所，以及3000 多名科技人员直接参加了电动汽车专项研发。

目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车。其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。　发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。电动汽车的关键核心技术有三个：一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池最为关键，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。

电机驱动作为新能源汽车的三大核心零部件之一，是电动汽车行驶中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、检测传感器以及电源等部分构成。与一般工业用电机不同，用于汽车的驱动电机应具有调速范围宽、起动转矩大、后备功率高和效率高的特性，另外还要求可靠性高、耐高温及耐潮、结构简单、成本低、维护简单、适合大规模生产等。未来我国电动汽车用驱动电机系统将朝着永磁化、数字化和集成化方向发展。

根据国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案要求，到2020年我国需要建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，2020年新能源汽车保有量将达到500万辆。突破新能源汽车关键技术，对于打破国外供应商在新能源汽车核心零部件的垄断，提升我国自主品牌汽车竞争力，加快新一代电池、电机、电控系统研发，将成为十三五的重点突破方向。目前，动力系统走向集成化的趋势已在驱动电机系统行业得到体现。

新能源电动汽车主要是由电机驱动系统、电池系统和整车控制系统三部分构成，其中的电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分，决定了电动汽车的性能指标。因此，对于驱动电机的选择就尤为重要。

电动汽车行业研究报告对我国电动汽车行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外电动汽车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了电动汽车行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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