2020年英国新车注册量降至1992年来最低水平 电动汽车占英国二手车市场的15%

2020年英国新车注册量降至1992年来最低水平

英国汽车制造商与经销商协会6日公布的数据显示, 受新冠疫情和英国“脱欧”不确定性影响，2020年英国新车注册量降至1992年以来的最低水平。

数据显示，2020年英国新车注册量约为163万辆，比2019年下降29.4%，相当于行业总营业额损失约204亿英镑(1英镑约合1.37美元)。

电动汽车占英国二手车市场的15%

根据有关媒体报道，在英国二手汽车市场，电动汽车开始占据重要的份额，截至2020年12月，电动汽车占英国二手车市场的15%。

根据BuyaCar.co.uk的数据，由于2030年左右英国将全面禁止汽油和柴油新车销售政策的影响下，二手电动汽车的需求激增。在线汽车销售平台指出，今年全年，电动汽车仅占二手车销量的1%，但是最近，需求突然上升。

BuyaCar.co.uk的分析师指出，这些最新趋势表明，对电动汽车的好奇心已达到“历史性转折点”。 尽管事实上，英国禁止柴油和汽油动力汽车还有很长的路要走。

虽然电动汽车通常比全新的燃油汽车更贵，但在二手电动汽车市场这种价格差异变得不那么明显。根据在线汽车销售平台的数据，到目前为止，今年迄今为止最受欢迎的二手车型之一是日产聆风(Nissan Leaf)，如果有资金，可以直接以5500英国全款购买或者选择每月150英镑分期购买。

根据中研普华出版告《2020-2025年二手车行业市场深度分析及发展策略研究报告》统计分析显示：

目前，国内二手车交易不规范、不诚信、信息不透明、损害消费者权益等问题时有发生，部分地方出台的“土政策”也影响了二手车市场主体经营发展，有必要予以规范。

商务部指出，从政府监管来看，二手车流通管理涉及商务、公安、生态环境、税务、市场监管等多个部门、多部法律法规。

下一步，国务院相关部门将继续做好二手车流通领域的“放管服”改革，修订包括《二手车流通管理办法》在内的立法规章，完善二手车流通管理，规范二手车经营秩序，促进二手车自由流通，便利二手车交易，繁荣二手车市场。

中国成汽车工业推动者

在今年全球疫情疫情肆虐的大背景下，中国市场成为了汽车工业发展的主要推动者。

中国汽车工业协会的数据显示，2020年1～11月，汽车销量2247万辆，同比下降2.9%。同期，新能源汽车销量110.9万辆，同比增长3.9%。

值得一提的是，11月份，新能源汽车的增长势头迅猛，11月份，新能源批发销量18万辆，同比增长128.6%，环比增长24.8%;零售销量16.9万辆，同比增速136.5%，成为国内汽车市场的主力带动者。

新能源汽车的补贴政策，预计将在2～3年后完全退出。在油电价差下，新能源运营车辆全生命周期经济性，已经全面超越燃油车。

随着后期新能源购车补贴的取消，国内也将会迎来无补贴电动车、燃油车平价购车。补贴也不再是购车的主要动力，企业的运转也已进入良性循环。对于国内的新能源汽车行业，才算是真正的良性发展。

想要了解更多二手车行业详细分析，请点击中研普华出版的《2020-2025年二手车行业市场深度分析及发展策略研究报告》