北京小客车数量调控新政实施 二手车市场被推向风口

在2019年，二手车市场逐渐走上了快车道，据数据显示，2019 年全国累计完成交易二手车 1492.28 万辆，累计同比增长 7.96% ，交易金额为 9356.86 亿元 ，累计同比增长 8.76% 。进入2020年之后，突如其来的“黑天鹅”事件给二手车行业带来了毁灭性的重创。2020年2月全国二手车交易量仅为7.11万辆，交易量环比下降92.78%，月度同比下降91.19%，交易金额为43.58亿元，也使得一部分经销商将面临一定困苦。

疫情之下，虽然国家已经开始提倡消费以促进经济，但大多数人们仍选择减少出门，二手车市场也处于一个收不到车、车不好卖的死循环。加以部分修理厂并未复工，无法对车辆进行修理和整备，因此整体二手车行业仍处于“待业”状态。

去年12月7日，北京市交通委发布小客车数量调控新政，新政向无车家庭倾斜，推动个人名下第二辆及以上在北京市登记的小客车有序退出，并于今年1月1日起正式实施。该政策一出，让这个冬日的京城车市变得热闹非凡。记者调查发现，整体而言，北京的小客车新政确实有助于推动个人名下第二辆及以上在北京市登记的小客车有序退出。同时，推动了二手车市场流通，为今年新车市场换购需求埋下了伏笔。

新政发布以后，北京二手车交易市场明显变得活跃起来。自2020年5、6月份以来，北京市二手车交易量逐步恢复，相比4月份，环比均有超过125%的增量，外迁率也开始上升至50%左右的水平。随着下半年车市开始回暖，二手车市场的交易量也开始复苏，二手车市场的交易量也将开始恢复到往年的正常水平。11月全国二手车交易量为157.38万辆，同比增长13.74%;12月销量或创历史新高，达到160万辆。

随着北京机动车指标新政实施日期临近，车主办理过户业务的热情持续高涨，出现扎堆办理的情况。花乡二手车市场里仍然人头攒动，不少手持车号牌和资料袋的市民行色匆匆地穿行在验车大厅和过户大厅之间。即使天黑下来了，过户大厅依然灯火通明。

北京市小客车数量调控新规将于明年1月1日起实施，新政明确每人名下只能保留一辆车。不少手握多个小客车指标的市民和车商纷纷来到花乡和亚运村二手车交易市场办理车辆过户和外迁业务，二手车市场一派繁忙。

在花乡二手车市场车辆过户大厅看到，代办过户的小桌一字排开，大部分桌前都围着咨询和等待的车主，桌子上堆满了材料。

新政发布后，市场过户车辆激增，最多的时候每天过户业务办理量超过2600台。欲想知道二手车行业市场深度分析及发展策略，请点击《2020-2025年二手车行业市场深度分析及发展策略研究报告》