2019-2025年中国ETC行业发展前景与投资趋势预测报告
电子不停车收费系统自20世纪90年代问世以来，在国内外已经得到了普遍推广和应用，它是目前世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一。电子不停车收费(ETC)系统的实施，能够明显提高收费站区的车辆通行效率，带来出行者在途时间节约、机动车燃料节约、废气排放减少，以及人工运营成本降低等多方面的经济效益，对ETC系统收费站区的不同驾驶行为的排放进行量化分析具有重要意义。
在智慧交通的大背景下，“互联网+ETC”产业正崭露头角，未来将有巨大发展空间。按照《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，2020年公路客车ETC使用率将达到50%;此外，根据国家信息中心信息资源开发部预计，2020年中国汽车保有量将达到2.5亿辆。综上，2020年ETC覆盖率50%和汽车保有量为2.5亿辆，可以预计2020中国ETC用户数有望达到1.25亿。
通过发展高速公路ETC，可以有效实现高速公路跨省联网收费。从而避免以往高速公路上车辆排队进行人工交费，而导致收费站拥堵、高速公路通行效率低下等问题。而为了使得高速公路ETC能够在新时期下实现可持续发展，提高其客户服务质量是关键。目前，我国共有29各省市地区，严格遵循国家相关标准要求完成高速公路ETC系统的开通。据不完全统计，我国当前正式开通的ETC车道超过7600条，共有将近50000条MTC车道，全国总计ETC用户数突破1000万人次。
截至目前，全国拥有2亿ETC车辆的庞大城市用户群，为ETC向高速以外的场景拓展和应用奠定了坚实基础，其使用场景逐渐向停车、加油、保险等用车消费场景延伸。
在政策推动下，近年基于5G、C-V2X的车路协同试点示范项目规模扩大至城市级，27个城市获批开展ETC智慧停车城市建设试点工作，一个万亿市场的智慧交通市场全面开启。
2019年，国务院办公厅印的一纸《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，迅速引爆了高速公路ETC领域，行业受益于此也出现爆发性增长。
借着ETC的大风口，其2019年高速公路ETC设备实现收入28.26亿元，同比增长390.98%，股价也在当年实现累计约315%的涨幅。欲想知道中国ETC行业发展前景与投资趋势预测，请点击《2019-2025年中国ETC行业发展前景与投资趋势预测报告》
2019-2025年中国ETC行业发展前景与投资趋势预测报告
