2021-2026年中国5G基站建设行业市场前景及投资战略研究报告
从手机电脑等半导体产业，再到汽车芯片，全球芯片短缺依然在加剧。台积电占据了芯片代工行业的半壁江山，为了满足2021年的需求激增，目前有国外媒体称台积电一口气向荷兰ASML下达了18台最先进的极紫外光刻机需求，如此之大的需求令可以说是前所未有的，然而这也给其它的代工厂商带来了危机。而台积电承诺，将优先供应汽车芯片产能。
光刻机(Mask Aligner) 又名：掩模对准曝光机，曝光系统，光刻系统等，是制造芯片的核心装备。它采用类似照片冲印的技术，把掩膜版上的精细图形通过光线的曝光印制到硅片上。
根据中研普华出版的《2020-2025年光刻机行业市场深度分析及发展策略研究报告》，光刻机影响着中国乃至世界半导体产业的发展，半导体产业要发展就离不开芯片的研发，而芯片的研发也离不开光刻机这个载体。
因为目前全球能够提供最先进极紫外光刻机的只有荷兰ASML一家，在刚刚过去的2020年当中，ASML面向全球客户一共才交付了31台极紫外光刻机，也就是说台积电如果一口气吞掉了18台的话，就占尽了全球半导体新工艺产能的半数以上还要多。
而对于正在步入主流的全新5nm工艺而言，需求巨大的不仅仅是台积电一家，三星最近基于5nm工艺也可以说是风生水起。另外今年英特尔也有提升工艺水平的计划，5nm的EUV光刻机真的是“狼多肉少”的局面。
2021年全球范围内的汽车芯片短缺将造成200万至450万辆汽车产量的损失，相当于近十年以来全球汽车年产量的近5%。汽车芯片的短缺对于汽车产业的影响仍将持续半年甚至三个季度。
戴姆勒计划削减在欧洲的汽车产量，将有限的芯片供应优先提供给生产奔驰S级等车型，以此带来更高利润率。大众集团希望确保芯片能优先供应保时捷旗下车型以及斯柯达新推出的纯电动SUV车型。为了保证更高的利益，还有不少车企做出了类似“弃车保帅”的决策。而在A股市场，以长城汽车为代表的汽车股也因芯片短缺出现阶段性大幅下挫。
芯片供应短缺问题是真实存在的。多重因素的叠加影响，导致芯片供需矛盾在这一时间段集中显现。由于产业链各环节企业都在加长备货周期，加之短期内芯片产能依然不足，芯片价格出现上涨或将不可避免。
近几周，越来越多的汽车制造商受到全球半导体元件短缺加剧的打击，导致减产和裁员。大众中国区业务负责人Stephan Wollenstein表示，希望芯片供应短缺能在3月前结束，但他同时警告称，供应短缺可能会持续到第二季度。而芯片制造商们认为，汽车制造商们应为供应中断负部分责任。
在中国台湾经济部长Wang Mei-hua与台积电高层交谈之后，台积电表示，如果能够进一步增加产能，将优先生产汽车芯片。
台湾经济部表示，台积电周日(1月24日)已向他们表态，如果能够进一步增加产能，该公司将优化芯片生产流程，提高效率，并优先考虑生产汽车芯片。
全球最大的代工芯片制造商台积电表示，目前该公司的产能为满负荷运转，但其已向经济部保证，如果能通过优化产能来提高产量，该公司将与政府合作，优先供应汽车芯片。
另一方面，光刻机对中国意义重大。中国芯片产业逐步实现突破，例如华为推出的麒麟系列手机处理器，目前华为最新的处理器麒麟9000已经达到了5nm工艺。芯片研究上中国逐步跟上国外的步伐，然而在芯片“变现“的过程中，却出现了问题，中国还没能造出好的光刻机。
此前，苏州晶瑞化学股份有限公司斥资7100万元向ASML购买的DUV光刻机已到位。日前，晶瑞公司发布消息称，该公司已从ASML手里购入一台DUV光刻机。相较于EUV光刻机，DUV的生产工艺复杂，需要反复曝光才能实现7nm的制造要求，因此生产成本高，生产效率低。且由于反复曝光，反复刻蚀良率更加难以控制。
欲了解更详实的光刻机行业发展前景分析请点击中研普华报告《2020-2025年光刻机行业市场深度分析及发展策略研究报告》
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