珠海国资向FF投资20亿元 智能网联汽车属于朝阳产业未来投资前景可期

贾跃亭造车梦将延续?近日，有消息称，法拉第未来和珠海的合作不仅仅局限于在珠海建设生产基地。在FF的最新一轮融资中，来自珠海市国资向FF投资20亿元，而双方的接触在2020年底就已经开始了。据悉，珠海市方面已经在投资后就生产基地的建设等加紧进行各项前期的准备工作。在春节后，各方的合作速度会进一步加快。业内人士指出，在珠海建设生产基地，与拿到珠海国资然后在珠海建设生产基地，对于FF的战略意义完全不同。

此外，据FF内部人士透露，FF 91多台预量产车已下线，最新一台预量产车也正在打造过程中。此前在8月时，法拉第未来公司曾拍卖两辆FF91原型车。

而此前，据企查查 App 显示，贾跃亭于 2021 年 1 月 12 日新增限制高消费令，执行机构为宁波市中级人民法院，案号(2021)浙 02 执 22 号 ，申请人江苏红土创业投资管理有限公司。根据企查查风险信息显示，贾跃亭已身负 30 条限制高消费令，其自身已 10 次被列为失信被执行人、4 次被列为被执行人。

智能网联汽车是未来20年的朝阳产业，是5G、物联网、北斗导航、大数据、人工智能、集成电路技术、云计算、新能汽车等高新技术的集大成产业。智能网联汽车将为我国高速公路、城市交通、客货运输、汽车产业带来一场巨大变革，虽然这种变革是循序渐进、充满挑战的，但也是助力我国在这一领域实现两化融合，助力弯道超车的重大机遇。

我国高度重视智能网联汽车发展，智能网联汽车成为关联众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体，并在塑造产业生态、推动国家创新、提高交通安全、实现节能减排等方面具有重大战略意义，已经上升到国家战略高度。工业和信息化部、交通运输部、科学技术部、发展改革委、公安部等部委出台一系列规划及政策推动我国智能网联汽车发展。

数据显示，中国车联网企业数量过万家。从总体分布来看，车联网企业主要分布在东部沿海地区，尤其是汽车电子和零部件产业集聚的珠三角和长三角地区。从各省(直辖市、自治区)来看，广东、江苏、浙江、山东和上海拥有的车联网企业数量排名前五，企业数量都超过1000家;湖南、四川、重庆等中西部省市总体表现也较为优秀。智能网联汽车按功能可分为车载网络通信模块和自动(辅助)驾驶模块两部分，其中车载网络通信模块负责车联与外部的通信(包括车与车之间、车与路之间、车与网之间的通信)，自动(辅助)驾驶模块实现车辆的辅助驾驶和自动驾驶功能。2018年，中国智能网联汽车产业规模为1220亿元，预计2019年中国智能网联汽车产业规模达到1656亿元。

我国正在加紧制定智能网联汽车产业发展战略规划，并将陆续出台适合智能网联汽车未来产业发展的标准体系、道路交通规范、交通事故责任认定法律法规等相关政策和措施。智能网联汽车市场发展前景巨大，同时能够拉动5G、车联网、大数据、人工智能、新能源汽车等多个领域实现快速发展。随着相关政策的出台，智能网联汽车产业将进入政策红利期。

2017年我国智能网联汽车市场规模为454亿元，而到了2019年，智能网联汽车达到了820亿元，行业快速增长。智能网联汽车的快速崛起的背后是诸多因素催化的结果。其一，传统汽车的人为驾驶决定了汽车的安全问题无法完全规避，正是传统汽车屡禁不止的驾驶事故在倒逼着智能网联汽车的出现。其二，交通压力、环境污染等问题日益严重，每年我国因交通拥堵带来的经济损失高达2500亿元，机动车排放污染物超4400万吨。智能网联汽车的发展不仅是车辆产品革新和产业生态变革，更是解决当前汽车社会交通通行效率低下、道路安全问题突出、资源环境压力巨大等问题的有效途径。

2018年，中国智能网联汽车产业规模为1220亿元。如今，汽车行业的转型升级时代已经来临。虽然当前汽车行业中，仍处于"各自为政"的状态，在未来的开放生态系统中，车企间的合作，仍是亟待解决的问题之一，不过，不可否认的是，汽车的未来已来，汽车行业中的玩家，只有紧紧抓住对于未来的发展趋势，才能正确的掌握住时代发展的脉搏，从而让自身能够成功度过这个寒冬。

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