除夕前航班量有所上涨 2021年广州飞往多地机票仍有“白菜价”

2月9日，按照航班计划预测，除夕前航班量将有所上涨，中南空管局日均保障广州白云机场航班起降将在800架次左右;节后高峰将在2月17日前后到来，预计节后日均保障广州白云机场航班起降将在1000架次左右。机票方面，年二十八至除夕，广州飞往多地机票仍有“白菜价”：如广州飞青岛低至1.2折，300元。春秋航空表示，今年春节票价总体偏低，在低价和春节临近双重刺激下，近期春运机票销量出现回暖，比最低谷时的日销量提升了近60%。春运期间，南方航空在兰州中川国际机场新增兰州—泸州—惠州往返航班，每周二、四、六执飞。

数据显示，到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，通用航空器为2604架;运输飞机日利用率为9.3小时，正班客座率为82.2%。机场方面，截至9月，全国颁证运输机场有238个。未来民用航空市场行情如何?

到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，新增机场97个，形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。届时，全国80%以上的县级行政单元能够享受到航空服务，服务区域的人口数量占全国总人口的82%。据了解，目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来10年我国至少需要民航类人才24万人以上。

中国航空市场的增长可归功于中国中等收入群体人数的增长。如今，该人群数量已经是10年前的三倍，预计未来10年还将翻倍。

随着中等收入群体对经济的拉动，以及新技术带来的飞机能力和效率的提升，预计中国民用航空市场的未来将非常令人振奋。国际民用航空市场未来20年市场空间约6万亿美元。

根据预测，未来20年全球航空运输量的平均增速约为4.7%，至2035年超过16万亿公里，民用飞机的累计需求量为41030架，价值6.1万亿美元，其中干线飞机37740架，价值5.68万亿美元，预计新交付万亿美元，预计新交付2037架90座以下的支线飞机，总价值达0.11万亿美元。未来20年各座级喷气客机的交付量将达到43013架，价值约57877亿美元，其中干线飞机37758架，总价值5.55万亿美元，全球涡扇支线客机的交付量约为5255架，价值超过2423亿美元。

特别是国家持续推进简政放权、放管结合、优化服务，不断提高政府效能，国家发改委、民航局积极响应，积极落实放管服工作，为通航产业发展提供了制度保障。截至2019年11月底，全行业机队规模达到6433架。其中，运输飞机为3786架，通用航空器为2647架。2019年，中国运输航空实现持续安全飞行112个月、8068万小时的新纪录，连续17年7个月实现空防安全零责任事故;完成运输总周转量1292.7亿吨公里、旅客运输量6.6亿人次、货邮运输量752.6万吨，同比分别增长7.1%、7.9%、1.9%;颁证通用机场数量达246座，首次超过运输机场;开展无人机物流配送试点，注册无人机超过39.2万架，无人机商业飞行125万小时。

《关于促进通用航空产业发展的指导意见》提出到2020年，建成500个以上通用机场，年飞行量200万小时以上，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。通用航空业经济规模超过1万亿元。通用航空是集“军民融合”属性为一身、最富“寓军于民”潜质的民用领域之一，在军民融合产业政策的推动下，通用航空产业落地加快，民营资本进入增加，行业增长势头良好。当前中国的通航产业平均每年以超过20%的速度增长，并且已经呈现出加速增长的态势。飞行器数量、飞行小时数和通航运营企业数量也呈现增长的势头放缓，2019年中国通用航空器数量约2667架。2020年，中国通用航空器数量将达2863架。到2025年，中国通用航空飞机数量将超4000架。

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