2021-2025年中国汽车租赁行业全景调研与发展战略研究咨询报告
2月18日，福特汽车周三表示，到2030年其在欧洲市场销售的汽车将实现全电动化，赶在欧洲二氧化碳减排目标和一些国家即将出台的燃油车禁令之前。福特表示，计划未来两年半投资10亿美元改造位于德国科隆的组装厂，使之成为该公司在欧洲的首个电动汽车工厂。该公司表示，其首款欧洲制造的全电动乘用车将于2023年在科隆工厂生产，并且正考虑在那里生产第二款车型。福特表示，到2026年，其在欧洲销售的所有乘用车都将推出电动版本，到2030年，其在欧洲销售的商用车将有三分之二是全电动或插电式混合动力车。
据国外媒体报道，尽管新冠疫情导致汽车总销量在2020年下滑了五分之一，但全球电动汽车的销量却在2020年显逆风增长43%，达到300万辆以上。日前，全球电动汽车调查企业EV Volumz发布报告预测，2021年，全球电动汽车销量或超过450万辆。未来电动汽车行情如何?
2020年欧洲电动汽车销量突破100万辆大关，较2019年增长3倍，电动汽车市场占有率从2019年的3%升至10%。普华永道预计，2035年，电动汽车销量在欧洲汽车市场中的占比预计将达到67.4%。
由于全球环保标准趋严和消费者需求提高，多国纷纷出台产业扶持政策，支持电动汽车技术研发，进一步推动电动汽车全产业链和生态建设。
欧洲汽车制造商协会最近发布报告称，根据欧盟对汽车尾气排放标准的规定，自2021年起，欧盟境内新乘用车的平均二氧化碳排放量不得高于每公里95克，到2025年和2030年，则需要在这一基础上再分别降低15%和37.5%。对此，欧洲汽车厂商相继公布转向电动汽车的投资计划，欧盟和各成员国也提供相关政策支持。
2020年，德国加大了对新能源汽车的购车补贴，消费者购买4万欧元以下的纯电动汽车和插电式混合动力车，每辆可分别享受6000欧元和4500欧元的政府补贴，补贴额度增长了50%;车价高于4万欧元的车型，分别可获得每辆5000欧元和3750欧元奖励。此外，德国还计划2030年前在全国建设100万个电动汽车充电桩。
法国汽车制造商协会(CCFA)表示，法国政府为汽车行业提供了数十亿欧元的疫情救助金。车主若将碳排放量较高的老旧汽车置换为符合现行碳排放标准的新车或二手车，便可以得到高达数千欧元的补贴。法国政府已将这项激励计划延长至2021年7月1日，以提振汽车市场。
2020年全年，该公司累计交付49.955万辆汽车，虽然同比明显增加，但未能实现2020年交付50万辆汽车的目标。
到2030年，全球三大汽车市场欧盟、美国和中国新电动汽车注册数量将超过1740万辆，电动汽车占汽车销售总量的份额接近27%。在降低能耗、应对气候变化等多重因素驱动下，许多国家将推动电动汽车产业发展、实现绿色转型视为拉动经济持续复苏的新增长点。
在全球汽车业遭受疫情打击表现低迷的背景下，电动汽车销售出现逆势增长，成为行业发展一大亮点。
欧洲替代燃料观察组织发布的最新报告称，2020年欧洲电动汽车销量突破100万辆大关，较2019年增长3倍，电动汽车市场占有率从2019年的3%升至10%。普华永道预计，2035年，电动汽车销量在欧洲汽车市场中的占比预计将达到67.4%。
国内新能源汽车补贴退坡趋缓、多地刺激政策出台，2C端更多优质供给和2B端需求恢复将共同驱动行业景气向好;海外市场，欧洲各国在补贴、减税政策支持力度加大，新车型加速投放，有望刺激需求增长。中长期看，汽车向电动、智能方向变革趋势确定，特斯拉引领全球浪潮，主流车企加速推进升级。
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2021-2025年中国汽车租赁行业全景调研与发展战略研究咨询报告
