预计2025年全球电动汽车市场规模将达670亿美元 电动汽车行业全景调研分析

预计2025年全球电动汽车市场规模将达670亿美元

根据有关报道称，全球电动汽车预计将从2021年的273亿美元增长至2025年的672亿美元，年复合增长率达到25.3%。目前全球电动汽车电池市场有少数企业所占据统领地位，包括宁德时代(中国)、松下(日本)、比亚迪(中国)、LG化学(韩国)、GS Yuasa(日本)、三星SDI(韩国)和东芝(日本)。

推动电动汽车电池市场发展的因素主要有改善电池技术、政府政策及监管的支持以及发布新的插电混动车型。

值得一的是，在电池设计和成分组成方面，电池制造商已经提供了创新解决方案。为了缩小电池尺寸，电动汽车电池制造商将此作为研发重点。比如，三星SDI对电池正负极分离器进行大规模改造以此缩小电池尺寸。除了缩小电池尺寸，各家制造商企业还尝试使用不同原材料以改善电池性能。包括东芝在内的多家企业已经使用锂钛酸盐和石墨作为电池正负极的材料。原材料的变化可以改善电池的安全性以及使用寿命。除此之外，电池在车辆上的安装位置也做出了调整。

中国电动汽车行业全景调研分析

2019年新能源汽车实现产销124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。2020年新能源汽车市场仍将维持向高品质、产品力为主要竞争力的方向发展。2019年，受宏观经济压力较大、国五燃油车降价挤出效应、相关支持政策退坡等多重因素叠加影响，我国新能源汽车产销出现下滑，但全年产销仍超过120万辆，保持全球领先地位。纯电动全球浪潮来袭，主流车企的电动化计划在持续发酵，2020年开始放量增长，叠加各国对新能源汽车政策的扶持力度加大，新能源汽车全球化趋势越演越烈。

2020年11月，新能源汽车产销分别完成19.8万辆和20万辆，同比分别增长75.1%和104.9%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成16.4万辆和16.7万辆，同比分别增长66.2%和100.5%;插电式混合动力汽车产销均完成3.3万辆，同比分别增长136.4%和128.9%;燃料电池汽车产销分别完成288辆和290辆，同比分别增长7.2倍和28倍。

2020年1-11月，新能源汽车产销分别完成111.9万辆和110.9万辆，其中产量同比下降0.1%，销量同比增长3.9%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成89万辆和89.4万辆，其中产量同比下降3.1%，销量同比增长4.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成22.8万辆和21.4万辆，同比分别增长13.8%和1.8%;燃料电池汽车产销分别完成935辆和948辆，同比分别下降34.4%和29.1%。

随着汽车制造商推出更多新产品来吸引消费者，中国的新能源汽车(以下简称NEV)市场明年有望反弹。不过，这需要更多的政策扶持。中国一直大力支持新能源汽车发展，并出台了相关生产配额政策。但由于2019年新能源汽车补贴大幅削减，导致此类车辆价格攀升。充电基础设施的改善将有助于新能源汽车在明年实现销售复苏。另外，随着更多汽车制造商的加入，新能源汽车的价格不断下降也将成为另一个主要推动因素。随着电池技术的发展以及规模效应的推动，电动汽车的成本有望在两年左右迅速下降，远低于内燃机车型。

想要了解更多电动汽车行业详细分析，请关注中研普华研究院报告《2021-2025年中国电动汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。

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