2015新网商峰会：3年内电商市场或将达24.2万亿元
新蓝网 2015/9/8 责任编辑:chenguanyu
昨天，2015新网商峰会在杭州黄龙饭店举行，阿里研究院院长高红冰如表示，“伴随着互联网及电子商务的普及和发展，一种完全不同于传统商业的开放、平等、自由的新市场环境，让小微企业、年轻人的生命力得以释放，网商群体开始浮现。”同时，在新网商峰会上，记者了解到，2018年电商市场将达24.2万亿元
银泰CEO陈晓东、滴滴快的总裁柳青、魅力惠创始人兼CEOThibaultVillet、新任阿里音乐董事长的高晓松……多名互联网企业的领军人物作为嘉宾出席峰会并发表主题演讲，与在场的众多商业精英展开思想碰撞。
无商不电，近在眼前
昨天是高晓松入职阿里后的首次公开亮相。T恤、短裤，不怎么明显的脖子上挂着还崭新的工牌。不得不说，对于一个潇洒自由的音乐才子来说，这装扮已经是诚意十足的了。当然，尽管当了董事长，他还是那个任性的高晓松。20分钟的演讲没有PPT，没有演讲稿，就像是开启了一场“晓松奇谈之网商峰会版”。
高晓松表示，自己不太认同大数据和娱乐业的结合，“人不是同质化的，大家的认识不一样，是多元化的，创作这东西没法吸取经验，人们对演出的需求，不是简单的扩大再生产。我们来，当然是想尽量能用互联网降低行业成本，用互联网至少做到第一步，能够把过去的顽疾、过去的门槛打掉。但所有的门槛都是尾部的门槛。”
尽管如此，对于阿里音乐的未来，高晓松的口气可不小：“我们争取在三年内做成一家世界级的音乐机构。”
伴随互联网+大众创业万众创新+万亿量级生态系统，网商已经从单纯的带动增量崛起开始影响和带动存量，成为新常态下的新引擎。昨天的峰会上，高红冰认为，新网商发展呈现出六大趋势。其一是O2O全渠道融合；其二是业务数据化、数据业务化；其三是围绕消费者展开社会化协作；其四是产品微创新、快迭代；其五是品牌和服务成为商家标配；其六是生态化治理模式成为可能。
2012年的网商大会上，阿里巴巴董事局主席马云做过一个论断：未来，网商一定会是最大的商帮。时至今日，中国的网商营业规模逐步迈入十万亿量级，网商已经逐渐渗透到经济、社会、生活的方方面面。据艾瑞统计数据显示，2014年中国电子商务市场交易规模12.3万亿元，预计未来几年将保持平稳快速增长，2018年电子商务市场规模将达到24.2万亿元。
拿线上线下全渠道融合来说。进入2014年，移动互联网时代正式开启，O2O成为线上和线下完美整合的最有效手段。业界普遍预测，到2020年，纯网络零售占社零总额的比重大约在18%～20%左右，依然有80%以上的交易在线下发生。餐馆、理发店、干洗店、服装定制、KTV这些服务必须要消费者到实体店去享受。将线上客源和实体店消费对接蕴含着巨大商机，生活服务类的网销市场将比货物网销潜力更大。
举例说，一方面，王府井、苏宁、国美等实体零售商纷纷线上转型。另一方面，部分纯网商品牌，如服装的茵曼、化妆品的膜法世家、家居产品的百武西等也在尝试开辟线下渠道。这种融合也体现在互联网公司与实体商业的合作，几乎一年内：万达与腾讯、百度战略合作，阿里投资银泰商业，京东入股永辉超市，以及近期的阿里携手苏宁云商。
“马总早就说过，电商手里有枪，但是线下人不信，拿着长矛和盾牌，说大家站紧一点，可能子弹就打不穿了。最后发现真有枪，那就牺牲一个换一颗子弹，最后发现不仅是要消灭一个，而且子弹似乎打不完。”昨天，陈晓东的演讲以各种段子开场，似乎与阿里合并后，他这个传统商业人士也被“打开”了。
他表示，看见电商手里有“枪”，银泰也试图去做“枪”，但最后得出结论：还得融合。
“线下商业为什么会成为现在这个样子，归根到底是过了二三十年的好日子，越来越坐在自己的店里以店为先，已经没有原来走街串巷跟顾客接触、跟供应商和员工接触的行迹了。而线上商业则密切地与每一位顾客发生着关系。”陈晓东认为。
喵街、喵货、喵客，是银泰经过多年摸索出的产品。阿里入股后，目前喵街已能实现“周对周能增长，季对季能翻倍，年对年能翻十倍”的目标。
另一个让银泰尝到互联网甜头的是西选。这个1200多平方米的跨境电商超市，一个月能卖差不多1000多万单的销售，相当于一个中型百货店全年的生意。“今年西选会开8家实体店，3家网店，第三年会开到150家。”
作为一名备受关注的创业者，昨天柳青公开了自己为何进入滴滴快的，而滴滴快的又是如何能获得融资的原因。
“只要一件事情的社会价值足够大，就会有用户价值，就能产生商业价值，最后带来利润。”柳青认为，大数据就会告诉人们，什么事情具有足够大的社会价值。
“破局之道，就是移动互联网模式和共享经济。”柳青说，“我们解决运力不足的问题，解决资源配置的问题，解决资源运力的效率问题。”随后，柳青透露了滴滴快的目前的业务量：出租车300万订单/天，专车400万订单/天，顺风车223万订单/天。企业用车5011家企业，滴滴代驾峰值50万订单/天，滴滴巴士500条线路(北京深圳)。
与此同时，滴滴快的还拥有了135万出租车司机，200万专车司机，460万顺风车司机，100万代驾司机。
未来，滴滴快的可能变成这样：“你通过iWatch等某款智能硬件，说一句’我要走了’。你下楼，就有车到了，它可能是专车、快车，也可能是出租车，因为它记录了之前你习惯的使用方式，会带给你更经济的体验。”柳青说。
银泰CEO陈晓东、滴滴快的总裁柳青、魅力惠创始人兼CEOThibaultVillet、新任阿里音乐董事长的高晓松……多名互联网企业的领军人物作为嘉宾出席峰会并发表主题演讲，与在场的众多商业精英展开思想碰撞。
无商不电，近在眼前
昨天是高晓松入职阿里后的首次公开亮相。T恤、短裤，不怎么明显的脖子上挂着还崭新的工牌。不得不说，对于一个潇洒自由的音乐才子来说，这装扮已经是诚意十足的了。当然，尽管当了董事长，他还是那个任性的高晓松。20分钟的演讲没有PPT，没有演讲稿，就像是开启了一场“晓松奇谈之网商峰会版”。
高晓松表示，自己不太认同大数据和娱乐业的结合，“人不是同质化的，大家的认识不一样，是多元化的，创作这东西没法吸取经验，人们对演出的需求，不是简单的扩大再生产。我们来，当然是想尽量能用互联网降低行业成本，用互联网至少做到第一步，能够把过去的顽疾、过去的门槛打掉。但所有的门槛都是尾部的门槛。”
尽管如此，对于阿里音乐的未来，高晓松的口气可不小：“我们争取在三年内做成一家世界级的音乐机构。”
伴随互联网+大众创业万众创新+万亿量级生态系统，网商已经从单纯的带动增量崛起开始影响和带动存量，成为新常态下的新引擎。昨天的峰会上，高红冰认为，新网商发展呈现出六大趋势。其一是O2O全渠道融合；其二是业务数据化、数据业务化；其三是围绕消费者展开社会化协作；其四是产品微创新、快迭代；其五是品牌和服务成为商家标配；其六是生态化治理模式成为可能。
2012年的网商大会上，阿里巴巴董事局主席马云做过一个论断：未来，网商一定会是最大的商帮。时至今日，中国的网商营业规模逐步迈入十万亿量级，网商已经逐渐渗透到经济、社会、生活的方方面面。据艾瑞统计数据显示，2014年中国电子商务市场交易规模12.3万亿元，预计未来几年将保持平稳快速增长，2018年电子商务市场规模将达到24.2万亿元。
拿线上线下全渠道融合来说。进入2014年，移动互联网时代正式开启，O2O成为线上和线下完美整合的最有效手段。业界普遍预测，到2020年，纯网络零售占社零总额的比重大约在18%～20%左右，依然有80%以上的交易在线下发生。餐馆、理发店、干洗店、服装定制、KTV这些服务必须要消费者到实体店去享受。将线上客源和实体店消费对接蕴含着巨大商机，生活服务类的网销市场将比货物网销潜力更大。
举例说，一方面，王府井、苏宁、国美等实体零售商纷纷线上转型。另一方面，部分纯网商品牌，如服装的茵曼、化妆品的膜法世家、家居产品的百武西等也在尝试开辟线下渠道。这种融合也体现在互联网公司与实体商业的合作，几乎一年内：万达与腾讯、百度战略合作，阿里投资银泰商业，京东入股永辉超市，以及近期的阿里携手苏宁云商。
“马总早就说过，电商手里有枪，但是线下人不信，拿着长矛和盾牌，说大家站紧一点，可能子弹就打不穿了。最后发现真有枪，那就牺牲一个换一颗子弹，最后发现不仅是要消灭一个，而且子弹似乎打不完。”昨天，陈晓东的演讲以各种段子开场，似乎与阿里合并后，他这个传统商业人士也被“打开”了。
他表示，看见电商手里有“枪”，银泰也试图去做“枪”，但最后得出结论：还得融合。
“线下商业为什么会成为现在这个样子，归根到底是过了二三十年的好日子，越来越坐在自己的店里以店为先，已经没有原来走街串巷跟顾客接触、跟供应商和员工接触的行迹了。而线上商业则密切地与每一位顾客发生着关系。”陈晓东认为。
喵街、喵货、喵客，是银泰经过多年摸索出的产品。阿里入股后，目前喵街已能实现“周对周能增长，季对季能翻倍，年对年能翻十倍”的目标。
另一个让银泰尝到互联网甜头的是西选。这个1200多平方米的跨境电商超市，一个月能卖差不多1000多万单的销售，相当于一个中型百货店全年的生意。“今年西选会开8家实体店，3家网店，第三年会开到150家。”
作为一名备受关注的创业者，昨天柳青公开了自己为何进入滴滴快的，而滴滴快的又是如何能获得融资的原因。
“只要一件事情的社会价值足够大，就会有用户价值，就能产生商业价值，最后带来利润。”柳青认为，大数据就会告诉人们，什么事情具有足够大的社会价值。
“破局之道，就是移动互联网模式和共享经济。”柳青说，“我们解决运力不足的问题，解决资源配置的问题，解决资源运力的效率问题。”随后，柳青透露了滴滴快的目前的业务量：出租车300万订单/天，专车400万订单/天，顺风车223万订单/天。企业用车5011家企业，滴滴代驾峰值50万订单/天，滴滴巴士500条线路(北京深圳)。
与此同时，滴滴快的还拥有了135万出租车司机，200万专车司机，460万顺风车司机，100万代驾司机。
未来，滴滴快的可能变成这样：“你通过iWatch等某款智能硬件，说一句’我要走了’。你下楼，就有车到了，它可能是专车、快车，也可能是出租车，因为它记录了之前你习惯的使用方式，会带给你更经济的体验。”柳青说。