“候鸟人群”热捧跨城顺风车

　　使用滴滴顺风车在两个熟悉的城市之间“迁徙”的乘客和车主不在少数，而更多人的“迁徙”距离其实没有那么远。
　　
　　据滴滴顺风车官方披露，在出行距离上，50KM以内的订单占据全部订单的绝大多数，达52.56%，50-100KM的订单占22.47%，100—300KM的订单占19.76%，只有4.31%的订单出行距离达到了300KM以上。
　　
　　杜先生和易先生的拼车经历也许更有代表性。同在9月30日，家住佛山、在广州工作的杜先生也接了一位同在广州上班又在佛山安家的“同道”易先生返回佛山的订单。他们都属于广州这座城市的“候鸟族”：在佛山定居，在广州租房和工作；工作日在广州，周末则返回佛山去。易先生和杜先生也是提前一天沟通了次日行程，但他等待的时间很短，只有20分钟。
　　
　　事实上，他们所在的珠三角已经成为滴滴顺风车跨城业务订单最多的地区。滴滴顺风车发布的数据显示，在全部订单中，珠三角城市之间的订单量最多，占总数的四成以上。深圳、东莞、广州、佛山等四个珠三角城市全部跻身跨城顺风车五大订单出发地和目的地之列。
　　
　　“珠三角城市群各城市之间的距离较近，较全国其它城市群之间又有更加紧密的关系，因此订单数量较多。尤其是深圳-东莞、广州-佛山等城市之间。”滴滴顺风车相关负责人表示，除此之外，西安-咸阳、太原-晋中、北京-廊坊等重点城市和卫星城市之间的订单数也显著多于其它路线。
　　
　　中短距离城际出行占主流
　　
　　尽管占到八成的滴滴顺风车跨城出行订单的合乘时间都在2小时之内，仍有一部分订单的出行距离较长，合乘时间超过10个小时。比如，张莉夫妇搭乘顺风车去威海就用去了差不多10个小时。在这个距离上，比起短途订单，车主和乘客会更多考虑安全因素。
　　
　　“如果在出发之前缺乏了解，那么长的路程，可能未必去坐，首先怕没有话题，尴尬；另外也会有安全方面的顾虑。”张莉表示，由于自己和乔先生住在一个小区，所以全程都比较放松。
　　
　　同时，车主乔先生也一样，他认为自己会优先考虑接事先有了解的人或者女孩子，如果是两个男人同时搭乘的话自己很可能会拒绝。
　　
　　跨城出行的车主和乘客的性别比数据支持了他们心中感受到的倾向。据披露，跨城顺风车的车主男女比例为9:1，高于城内顺风车8:2的比例；跨城顺风车的乘客男女比例为6:4，远高于城内顺风车的比例。这显示出女性对利用跨城顺风车进行城际出行尚存顾虑。
　　
　　不过，还是有一小部分人会利用顺风车长途出行。在长途出行中，遇见老乡的概率会相当高；它也足够新鲜酷炫，年轻人可以靠它创造属于自己的传奇旅程。更重要的，在出行高峰期，顺风车的确是专业运力的补充。
　　
　　滴滴顺风车公布的中秋-国庆出行数据显示，中秋-国庆期间最远的顺风车出行距离由从北京到昆明的乘客和顺风车车主共同创造，总行程长达2673KM，花费达999元。按平均每小时行驶100KM计算，完成该订单的耗时至少在30小时左右，行驶时间当在两天左右。
　　
　　对于谢丹来说，最后能有一辆车带自己和同事回厦门的家中实在是缘分。7小时的行程中他们几乎无话不谈，她把厦门好的景点、小吃街和游览路线一股脑全都介绍给了赵先生，而他们也相互增加了对对方所处行业的了解。行程结束后，赵先生收到了“有为青年”,“相逢何必曾相识”,“五星级司机”的赞扬。她也得到了“有幸同行厦门，善解人意”的评价。这成为她人生当中一次难忘的旅程。
　　
　　“过年期间很难买到票，我相信，那时会有很多人都会试着去选择滴滴顺风车的。”谢丹说。