滴滴顺风车回应缺席2019年春运：仍全力整改 滴滴顺风车下线始末

“春运”已拉开大幕，官方预计今年全国旅客发送量将达到29.9亿人次，再创新高。

近日，有网友发现滴滴顺风车还未上线。今年春运滴滴顺风车能否恢复上线，滴滴回应，今年春运，滴滴顺风车无法继续提供服务，仍在全力整改中。接近滴滴的人士表示，目前各方对顺风车的产品设计、安全标准以及责任界定尚未达成共识，相应方案还在讨论中。

滴滴方面还表示，近期有很多专家、学者在讨论顺风车接下来如何健康发展，也有很多用户、网友在官方微博、微信及各种渠道提出了很多有价值的意见和建议，给了滴滴很大的启发。在接下来的整改工作中，滴滴会积极采纳社会各界的意见，让顺风车能以更好的形态为大家提供服务。

春节假期之后，滴滴将通过公众评议会等方式，对一些难以决策的问题公开讨论，并在整改方案初步成型后向相关部门、专家学者、媒体以及广大用户们广泛征求意见，帮助滴滴不断完善优化方案。

2018年，在多方压力下，滴滴宣布无限期下线顺风车业务，进行整改。滴滴数据显示，2018年春运，滴滴顺风车运送乘客3067万人次，等于17万架波音737飞机的运送量。

滴滴出行昨天发布官方春运公告称，春节期间成立春节安全工作指挥部，程维、柳青任总指挥，要求各个部门、各地分公司严格落实春节安全生产保障措施和企业安全生产主体责任。

近日举行的“E法论坛”上，北京大学法学院副院长薛军、中国社科院大学互联网法治研究中心执行主任刘晓春、中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍和北京航空航天大学副教授丁海俊等多位学者，对滴滴顺风车的安全责任和发展方向发表了看法和建议。

朱巍向记者表示，顺风车的本质不能算是商业行为。商业行为需要资质，需要遵守完全的商事法律监管、市场监管、纳税制度，而顺风车司机并不以盈利为目的;而且社会对顺风车的需求是始终存在的，不管顺风车平台在不在，黑车和顺风车始终都有。

与会专家认为，现在还没有可靠数据证明顺风车比其他车辆更危险;但讨论顺风车不可能回避安全问题，滴滴顺风车也是因此下线。

“顺风车平台和司机的法律责任，可以分两层说清楚：普通司机偶尔拉一次顺风车，不会被认定是营业行为，但平台因为持续为供需双方做匹配，收取信息服务费，就有可能被认为是从事经营活动;所以顺风车平台要承担作为经营者的法律责任，需要取得相应资质等。”薛军表示。

薛军建议，从信息角度的安全保障来讲，顺风车交易的磋商过程，以及车辆的行驶轨迹应该由平台公司保存，意外发生时便于复原经过。在程序开发上，搭乘顺风车的时候，用户信息能够被第三人看到或者能够分享。他还建议，通过保险形式应对可能出现的安全问题。

滴滴顺风车下线始末

2018年8月25日，浙江省乐清市公安局官方微博通报称，8月24日17时35分，乐清警方接群众报警，称其女儿赵某于当日13时，在虹桥镇乘坐顺风车前往永嘉。14时许，赵某向朋友发送“救命”讯息后失联。乐清警方于8月25日凌晨4时许，在柳市镇抓获犯罪嫌疑人钟某(男、27岁、四川人)。经初步侦查，该司机钟某交代了犯罪事实。

事件发生后，滴滴在8月26日的声明中表示，自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑;客服体系继续整改升级，加大客服团队的人力和资源投入，加速梳理优化投诉分级、工单流转等机制;免去两名高管职务。

后续，滴滴宣布，不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标，组织和资源全力向安全和客服体系倾斜。9月4日，滴滴启动安全整治，升级“紧急求助”功能为“一键报警，并上线”安全中心入口，提示用户添加紧急联系人等一系列安全措施。9月26日，滴滴开通面向全社会的意见建议通道，希望广泛听取各界批评，接受全社会监督。

2019年1月4日上午，浙江省温州市中级人民法院开庭审理“滴滴顺风车司机杀人”案。温州市人民检察院指控，被告人钟某因赌博在网络借贷平台欠下债务，预谋在从事顺风车业务时伺机抢劫乘客财物。2018年8月24日，钟某杀害了被害人赵某。提请对钟某依法以故意杀人罪、强奸罪、抢劫罪追究刑事责任。

法庭上，钟某对指控事实供认不讳，对其犯罪行为表示后悔，愿意接受法律制裁。案件将定期进行宣判。