
投资与产出不成正比,铁路罐车企业如何做出正确的投资规划和战略选择?

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一辆货车从荣县方向往自贡方向行驶,快要抵达望佳收费站时,在站前二三十米处停下,待前方车辆交费通行后,当即起步,加速前进,驾驶员对关口处的自动栏杆和收费员挥手示意停车的动作均视而不见,直接撞倒栏杆后冲了过去……

近一个月来,这样的场景在国道348线富顺至荣县段公路望佳收费站很常见。
连日来,记者现场蹲点,对话货车驾驶员、收费公司、交管、路政等。多方提及,闯关利益大、违法成本低系产生此种现象的主要原因。
1月23日,自贡荣县警方联合当地交管、路政等部门,正式启动了望佳收费站冲关逃费专项整治行动。荣县警方透露,目前已对前期冲关车辆启动全面调查。
两小时近30辆次货车冲关
国道348线富顺至荣县段公路,位于自贡市境内,在当地被称作省道S305(荣县段)和省道S206(富顺段)。群众反映的货车冲关现象,主要发生在该公路设置在荣县境内的望佳收费站。
1月17日、18日连续两天,记者每天10时至12时,守候在望佳收费站观察,目睹了货车冲关现场。
17日11时许,一辆红色载货货车从荣县方向往自贡方向行驶,快要抵达望佳收费站时,该车在站前二三十米处停止,待前方车辆交费通行后,该车当即起步、加速前进,驾驶员对关口处的自动栏杆和收费员挥手示意停车的动作均视而不见,直接撞倒栏杆后冲了过去。该车冲关后,收费员走出收费亭,把栏杆扶起来,回到亭里。该车号牌前方位置有部分遮挡,没能看清。
没过多久,同样是荣县往自贡方向,五辆大型货车从远处驶来。头车车牌被人为遮挡。收费员发现情况后,基本肯定是冲关车辆,遂走出收费亭试图示意停车。然而,头车没有减速,撞倒栏杆后扬长而去,四辆货车紧随其后。
17日当天10时至12时,记者目睹的冲关车辆近30辆次,均为货车。18日当天10时至12时,记者目睹的冲关车辆同样近30辆次,也均为货车。
知情者:为了不缴通行费
据知情者介绍,冲关的目的很简单,就是为了不缴纳通行费。该收费站属于过站收费,与封闭的高速公路收费站不同,不可能根据实际公里数来计算收费。因此,不管在这条路上实际行驶了多少里程,只要通过收费站,就得缴费,不通过则不缴费。
正是这一情况,让许多经常驾车通过收费站的驾驶员不理解。特别是部分通行费较高的货车驾驶员,为了节约运输成本,选择冲关逃费。
记者了解到,货车通过收费站时,根据实际重量,应缴通行费不同。这些冲关货车的平均应缴费金额约为140元/辆次,空车时应缴费金额在50元/辆次左右。正是为了节约来回共计将近200元的通行费,许多货车选择冲关。
收费员不敢拦,司机“套路”深
1月22日上午,记者来到望佳收费站采访,相关负责人就现状进行了介绍。该负责人称,2018年12月底以前,货车冲关逃费现象相对较少,每天的数量在数十辆次左右,但2018年12月底至今,每天的冲关货车数量陡增至数百辆次。
该负责人介绍,收费站货车冲关,不仅使企业经营困难,更威胁到站点工作人员、通行车辆及人员的安全。“首先,保障收费人员的人身安全是第一位,真的不敢拦。”此外,收费站工作人员没有执法权,也不能设卡对冲关车辆进行处罚。唯一能做的便是尽可能锁定证据,提交给相关执法部门。
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