全国铁路完成固定资产投资8010亿元!铁路维修行业市场规模怎样?

2017年，全国铁路完成固定资产投资8010亿元，陆续有宝鸡至兰州高速铁路、西安至成都高速铁路西安至江油段、石家庄至济南高速铁路等项目投产运营，投产里程3038公里。截止到2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，中西部地区(含东三省)铁路营业里程达9.7万公里。其中，石家庄至济南高速铁路的建成通车，标志着我国“四纵四横”高速铁路网中的“四横”完美收官，中国高速铁路网进一步发达完善。

因为经济的高速发展，为了满足行业在发展过程中的运输需求，铁路建设的速度不断加快。但是由于各方面的因素影响，铁路在运输过程中仍然出现超载等方面的原因。又因为需求旺盛，铁路在使用过程中的频率较高，对铁路本身便是非常大的伤害，容易造成铁路线路方面的病害。各种超载现象的发生，使得铁轨发生变形、开裂等方面的原因，长此以往，便会因为线路的病害发生相关的交通事故。

2017年末，我国铁路运营里程已达到12.7万km，到2020年预计运营里程将达到15万km。按照当前国铁养护维修的运营管理模式，以及现有人力物力条件，在一定程度上存在养护维修不到位的问题，或多或少出现过钢轨该修没有及时修，该换没有及时换的情况，更不要说从优化养护方案，延长使用寿命，降低总体成本，提升安全性能等方面考虑，而进行改善优化性质的养护维修作业，让铁路养护维修作业从治病提升到防病的水平。可以说，随着未来几年铁路运营里程的继续增加，以当前的状态来看，铁路养护维修能力将存在较大缺口。

2015-2017年中国铁路维修行业市场规模分别达到120.74亿元、129.66亿元、141.58亿元，年复合增长超过5%。近年来，在“一带一路”建设以及铁路“走出去”等重大战略助推下，我国铁路维修设备出口高速增长。另外，“十三五”期间铁路投资将继续保持增长势头。铁路行业已逐渐由大规模“设计建造”阶段转入长期“设计建造与运营维护并重”阶段，预计到2023年中国铁路维修装备需求规模将达到301.02亿元，年复合增长11.64%。

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