港珠澳大桥：成功通车离不开胡应湘 邢东油画巨作堪称史诗级作品

港珠澳大桥的成功通车，离不开他40年的不懈努力

港珠澳大桥的建设完成，让我们认识到了一个背后默默付出的“富二代”，他是谁呢?他就是香港合和实业的创始人——胡应湘。说到胡应湘先生，真是不得不感慨一句：比你优秀的人并不可怕，可是比你优秀的人比你更努力。

我们仔细了解一下胡应湘我们就会发现，他到底是有多优秀!胡应湘本身可以说是真真正正的“富二代”了。从他父亲开始起家，他父亲就是香港鼎鼎有名的“的士大王”，而他本人也是毕业于美国著名的普林斯顿大学，主修的便是建筑设计。你以为这样就完了吗?错，大错特错，他不仅仅是取得了学士学位证书而已，后来更是成为了世界顶级的工程师。

说到这就不得不得插一句，在他要毕业回来的时候，美国更是再三挽，希望他能留在美国工作。胡应湘是毫不犹豫地拒绝了美国的优厚条件，毅然回到了香港。他想把自己学到的知识带回国内，能为国人尽自己的绵薄之力。

胡应湘在回到香港后，他先是从事了建筑工程师的工作，一直长达5年之久。胡应湘的父亲也是很有商业头脑，进一步的扩大了的士数量，奠定了自己“的士大王”的称号。而胡应湘也在家族和朋友的支持下成立了他的第一家公司——合和建筑公司。在他的努力之下，没过多久他的合和建筑公司已经做到了香港建筑业排名前五的大公司。

他在经营公司的时候他并没有放弃自己的专业，在八十年代他就用新颖前卫的设计理念，设计出香港的第一座高楼，楼高64层。这是一个及商业和办公一体化的大楼，这座大楼建成后更是获得了英国结构工程学会的大奖。

随着改革开放的步伐，胡应湘并没有用停下他前进的脚步。我们可能并不知道，早在1983年胡应湘就提出来要建造一条连接广东、香港、澳门的大桥，这在当时简直是天马行空的想法了，并且也没有得到太多人的支持，这个设想一再起航，一再搁置。不过在胡应湘不懈的努力下，这个天马行空的想法得到了实现。这个他坚持了35年之久的梦，真是一梦白头啊!不过总算是实现了!所以说梦想是要有的，万一实现了呢!

然而，你以为他35年都在为这一个梦努力吗?错，在他努力梦想的时候，他更是做了让所有国人都该为之敬佩和感慨的举动。

就在房地产事业蒸蒸日上的时候，他毅然决然的舍弃了房地产事业，一头扎进了内地基建和能源的领域。他说，一个国家，想要得到经济的飞速发展，必须从通讯、能源和交通开始。这期间，他先后在珠三角兴建投资了“广深高速公路”、“广珠高速”、“虎门大桥”及“深圳火车站联检大楼”。他又在沙角建立了“电厂B”和“电厂C”。他为了中国的建设是出钱又出力，为中国立下了汗马功劳啊!

就胡应湘的这些投资建成，耗费总额超过了199亿元。然在所有人都认为他将登上“首富”的时候，他将自己投资的四条公路和两座电厂，全部捐献给了国家!!!这是一个什么举动，一个商人，一个富二代，他没有唯利是图，没有坐享其成，而是不断的为国家的建设做出不可磨灭的贡献。

若不是港珠澳大桥的建成，谁又会真正了解这么一位，默默付出的红色商人啊!在港珠澳大桥筹备初期，建筑团队也是和胡应湘进行了深刻的探讨。胡应湘虽没有参与港珠澳大桥的设计和建设，却为之奔走忙碌了半辈子。可以看出他超前的眼光和思想的前瞻性，胡应湘可以说是一辈子走在时代的前沿啊!全长55公里的港珠澳大桥不仅是中国交通建设史上的里程碑项目，更是改革开放40年成果的有力见证，《天开海岳：走近港珠澳大桥》搜集一手材料，记录大桥建造始末，聚焦新时代建设英雄使命担当。

从胡应湘的付出也让我们看到了，并不是所有的商人都是唯利是图。只要你有一颗爱国的心，无论你付出的多少，那都是值得敬佩的。而胡应湘的合和实业也是历经风雨，不仅是见证了从改革开放到现在的风风雨雨，更是历史进程中的重要参与者。

现年已经84岁的胡应湘，为国之基建做出来不可磨灭的贡献。现在虽说不是“首富”，但他的所作所为可称之为“首善”!也许对于自己的定位不同，所思所想便也会有所不同，他对自己的定位不只是商人，更是一个筑梦人!

邢东油画巨作港珠澳大桥堪称史诗级作品

去年圣诞前夕,邢东巨幅史诗级油画作品《港珠澳大桥》亮相美国纽约时代广场,圣诞期间全天候循环播出,这幅史诗级油画巨作表现的港珠澳大桥的雄伟身姿引起了全球的关注。

众所周知,纽约时代广场作为世界级地标位置,名望与财富的中心,每天高峰期达10万游客,年均客流量4000万人次、人员流量1亿人次。

这是国际艺术大师邢东第六次亮相纽约时代广场广告巨屏,此次邢东创作绘画的巨幅油画《蛟龙出海——港珠澳大桥》油画长达8.5米,历时三个月,堪称近代美术史史诗级油作品。此次亮相世界级地标位置,寓意深刻,充满着中华民族博大精深的文化自信,具有划时代意义。

港珠澳大桥的通车成为震撼全球的很长时间的新闻亮点!这座今世界最长的跨海通道,曾被英国《卫报》评为现代世界七大奇迹,也是世界桥梁建筑史上科技含量最高的世纪大工程。

我们可以从邢东精心描绘的巨幅油画画面上可以感受到大桥的全貌;邢东用画笔真实记载了这一历史的画面。邢东历时三个月和数个不眠之夜,辛勤创作,终于赶在大桥通车前顺利完成了这幅史诗级巨作。当这幅巨作在珠海港珠澳大桥通车亮相时引起了全球媒体的热烈关注,一致给与高度评价,认为画出了港珠澳大桥的全貌风采和庞大气势,是一幅具有深远历史意义的杰出作品。

邢东是当今全球最具影响力的杰出艺术家之一,他颇具代表性的佳作受到全球艺术品市场和收藏家们的尊敬和青睐。相比邢东的其他佳作,这幅《港珠澳大桥》无疑是他的作品当中最具代表性的杰出作品;这幅作品创作于邢东绘画的黄金时期,充分体现了邢东深厚卓越的艺术功底和驾驭巨幅油画作品的超凡能力。这幅巨作立意高远,气势磅礴,体现了中国人在世界桥梁史上创造的的伟大奇迹。

在这幅史诗级巨作画面中,给人印象最深的就是邢东的绘画色彩,金色的光芒充盈着整个海面,满满的正能量。的确,金色是邢东非常具有代表性的绘画方式,在他的大部分作品里都充满了金色的光芒。阔大的伶仃洋海面上,金色的朝阳正在冉冉升起,港珠澳大桥像一条出海的蛟龙,迎着金色的朝霞蜿蜒逶迤将香港、珠海和澳门连接在一起。一群海鸥欢快地向着朝阳飞去,被金色彩霞映照的海面上,各种游轮、货船繁忙地穿梭,整幅画面生意盎然,气势恢宏。

谈到创造这幅巨作的过程,邢东非常感慨;因为这幅作品仅画面宽度就达8.5米,而人的直线可视水平视线才两米左右,加之画面内容丰富,既有珠海,又有香港和澳门的代表景色,还要表现大的全貌,海面上的船只舰艇还要突出细节,如何能让如此宽度的画面上领略到大桥的全貌,成了最为艰巨的绘画课题。邢东用了近一个月的时间绘制了近百张草图,还是觉得不是很满意,于是又专程数次乘坐直升机和船舶从多个角度观察大桥雄姿和日出光线。终于研究出一种用22个视角和12个散点透视的高难度构图来表现的手法,完成的巨作恢弘大气间又不失细节的体现,实在是难得,加上邢东采用了亲自研制的油画新颜料,使得画面具有像宝石般精致细腻的光泽和色彩。

从2008年起,邢东融合中西绘画精髓,吸收融合了欧洲和东方的绘画技法,开创了极具视觉冲击力的辉煌画派(light,欧洲也称光线派)。由于邢东既擅长中国传统国画,又擅长油画,因此被誉为“左手国画,右手油画”的融贯中西的绘画艺术大师。其作品在世界主流艺术品市场上具有强大的影响力。