
经济数字化趋势突出,铁路运输行业如何借力发力,企业如何迈出更大一步?

经济数字化趋势突出,铁路运输行业如何借力发力,企业如何迈出更大一步?
2017年9月份国家铁路货运总发送量达3.12亿吨,同比增长9.2%,已是连续第13个月正增长。1-9月,国家铁路货物发送量27.55亿吨,同比增长14.6%。10月份全国铁路完成货运量3.22亿吨,同比增长4.8%。
2017年9月份,国家铁路发送旅客24884万人次,同比增长4%;1-9月累计旅客发送量为23.48亿人,同比增长9.1%。
2017年9月铁路运输业固定资产投资额(累计值)为5260.17亿元,累计增长0.5%。2017年1-10月全国铁路运输业固定资产投资额(累计值)为5972.85亿元,累计增长0.4%。
2016年全国铁路旅客发送量完成28.14亿人,比2015年增加2.79亿人,增长11.0%。2016年全国铁路货运总发送量完成33.32亿吨,比2015年减少0.26亿吨,下降0.8%。
2016年我国铁路机车产量达1292辆,累计下降43.3%。中国铁路运输的供给除了在铁路机车生产方面,还表现在对中国铁路线路的改线和新建,以及对高铁的发展,在市场供给方面相对较为充足。
2016年7月20日,国家发改委发布《中长期铁路网规划》,本次《规划》期限为2016-2025年,远期展望到2030年。根据规划,“十三五”期间全国新建铁路将不低于2.3万公里,总投资不低于2.8万亿元。2016年铁路行业固定资产投资总额超过8000亿元,“十三五”行业投资总额在4万亿元左右。
2017年年7月,“复兴号”动车组在京沪高铁通过了时速350公里实车、实重和实速检验检测和运营安全评估。从9月21日起,铁路部门安排了对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行。京沪之间高铁全程运行时间将缩短至4个半小时左右。上一代动车组在京沪线上的商业运营最高时速是300公里。
2017年9月21日,“复兴号”高铁列车在京沪高铁实现350公里时速运营,中国成为世界高铁商业运营速度最高的国家。“复兴号”也成为世界上商业运营速度最快的动车组。
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