巫山机场最新消息：试飞成功已具备通航条件 巫山机场建成的意义

4月18日，重庆航空A320客机降落巫山机场，标志着巫山机场试飞成功，具备了通航条件。

试飞有三大难点

巫山机场地处长江三峡核心区，海拔高度达1771.48米，地处大巴山和巫山两条山脉之间，是目前重庆海拔最高的民用机场，也是一座高原机场。

巫山机场的试飞工作难度不小。

首先，巫山机场处在湖北和重庆交界处，需要和各个空管部门协调。

其次，巫山机场建在山上，周边没有障碍物和遮挡，可能会发生“风切变”，也就是风向和风速会比较频繁改变，影响飞机起降。

还有低云低能见度问题。巫山机场处于长江三峡流域，又在四川盆地盆口的位置，刚好和湖北交界，很容易起雾，能见度较低。

“可能前10分钟的能见度是5公里，后10分钟就只有1公里。”承担试飞任务的机长林智毅说。

据介绍，本次试飞全面检验了巫山机场陆空通信、导航设施、跑道道面、滑行路线、飞行区标志标识、机场净空、飞行程序、机场运行标准等项目。结果显示，各项参数和指标正常，机场相关设施、设备均符合行业规范。

目前，巫山机场校飞、试飞合格，航站区土建工程已基本成型，候机楼装饰已接近尾声，机场周围绿化也在完善，通航进入倒计时。

巫山机场建成意义：

自2004年开始该机场场址筛选以来，专家们就对巫山、奉节、巫溪三县的9个场址进行了现场踏勘，最终确定了巫山境内的金盆寺、青山头、天灯堡作为候选场址。

这次，专家们再次深入候选场址进行实地勘察。专家组一致认为，位于巫山县与奉节、巫溪之间的金盆寺作为机场场址具有明显区位优势，能同时为三个县和旅游景区提供便捷服务，并且该址不但与城市规划无矛盾冲突，具备交通、供水、供电、供油及通讯导航等公用设施建设条件，而且其地理、气象条件相对较好，施工的土石方量也最小，工程投资也相对较小，因而同意选其为这机场的首选场址。

巫山民用机场建设初步概算为10亿元以上，机场修建后可起降126人座型号类型的飞机，最远交通距离可达北京、广州、西安等地。建成后，它将与重庆市现有一大三小机场形成航空交通网络，与长江黄金水道和公路网络，构成水、陆、空的立体大交通格局，这对提高库区交通便捷，打破库区经济社会发展的瓶颈都有积极的意义。