2019巴菲特股东大会即将召开 可能是巴菲特最后一次亲自主持

5月4日，2019巴菲特股东大会将在美国奥马哈小镇举办。由于巴菲特和芒格分别已有88岁和95岁高龄。有消息称，本届可能是巴菲特最后一次亲自主持股东大会。

以往每年巴菲特股东大会，都是巴菲特亲自主持，并与搭档查理·芒格(Charlie Munger)一起回答投资者关于伯克希尔公司、经济形势、国际市场及投资的各类问题。

那么，在本次的股东大会上将会释放哪些信号?有分析表示，今年，巴菲特及芒格对于美国经济增长、美股的解读或将成为看点。此外，由于巴菲特仍未明确下一任接班人，市场期待此次大会能透露出未来继任者的线索。

1，第一大看点，一千多亿美元现金如何用?

巴菲特老先生一直在账户上持有巨额现金(可以参考笔者的文章“伯克希尔公司2019年年报分析”)，而且这几年现金持有量不断上升。伯克希尔公司目前的总资本是3490亿美元，公司总资产是7000亿美元，其中包括1120亿美元的现金，加上200亿美元的债券类资产。巴菲特老先生在年报中提出伯克希尔的为了应对不可抗力的巨大自然灾害必须有最少200亿美元。可以说，按照巴老自己的原话，有1100亿美元的剩余现金。他说过去年由于计划做一个“大象级别”的并购，所以保留的现金高于正常的需求水平。最后他的并购因为种种原因，没有做成，导致现金过剩。巴菲特旗下的实业产生现金流每年有上百亿美元，持有的股票分红每年也有大约40多亿美元。因此，如果什么都不做，伯克希尔公司的现金今后还会越堆越多。

因此，在股东大会上，大家可以关注今年如何把现金投出去的讨论。比如，为什么去年下半年的“大象”并购没有成功?是否有可能寻找其他的并购目标?或者价格上是否有重新讨论的空间?过去几年，巴菲特做的大象级并购包括BNSF铁路公司，旗下是全美最大的铁路网络，PCP精密制造公司，是飞机发动机行业最重要的生产商。赛道级的投资包括同时购买美国最大的四家航空公司：联合航空，达美航空，美国航空和西南航空的10%左右的股票，一举从零成为美国航空业最大的单一投资人。巴菲特是否会在今年寻找新的行业进行这样的赛道式投资?

美国企业现金流充沛的时候，如果投资机会有限，一般就是通过回购股票来把财富免税的形式来转移到股东手里。伯克希尔今年在投资的同时，一定会有回购公司股票的操作。问题是，巴老会不会进行大规模的回购，比如一百亿美元以上的规模?还是他会继续小规模的操作，也就是和2018年一样，每次伯克希尔公司股价下跌的时候，他买入几亿美元的股票?

2，对于全球宏观形势的判断

每年的股东大会上，巴老和芒格老先生都会分享他们对于全球宏观的判断。可以说，对于投资来说，最重要的是把握宏观趋势。过去几年，在重大的宏观拐点上，伯克希尔公司的股东大会都给了投资人极为重要的方向。比如，在2009年股东大会的时候，美国经济危机重重，很多投资人担心大萧条就会重演。当时，巴菲特和芒格表示了在经济下行阶段，消费品，交通运输行业仍然有投资机会。后面不久，他们就做了伯克希尔创立以来的最大的一起并购案，全资购买BNSF铁路公司，成为美国最大的货运业务公司。

2014年的股东大会上，笔者也是现场感受了他们对于宏观经济的判断。当时有人提问对于欧洲债务危机的看法。巴老和芒格都比较有礼貌，没有直接批评欧盟的经济政策。但是，他们说了对于伯克希尔哈撒韦公司的欧洲保险业务比较不满意，而且认为在今后很多年都很难有前途。巴菲特的风格的确是说到做到。后来他们不断退出在欧洲的业务，包括清空所有的在欧洲保险公司的股票投资，减少在欧洲业务的资本投入。

在前年的大会上，对于美联储的货币政策有很多讨论。当时巴菲特也说的很明确，美国的宏观经济增长非常好，他旗下的企业现金流充沛。他建议企业家们利用这个零利率的机会借钱来扩张，“因为以后可能看不到那么低的利率了”。事实上也是如此，美联储后来不断加息，从房地产按揭贷款，到企业债，去年开始都有很大的利率上升。之前低息发行债券的企业整体而言都是抓住了好机会。

今年的宏观形势和往年有很多不同。最大的一点是美联储的加息暂停，缩减资产负债表的计划也会在今年10月份告一段落。而中国经济在去年的大规模降杠杆，今年以来的信贷发放增加都代表了新的宏观方向。投资人是应该继续增加股票市场的投资，还是维持目前的情况不变，还是像桥水基金的创始人达里奥建议的做空市场准备股市大跌?对于这个问题的探讨，应该是本次股东大会的一个核心关注点。去年的股东大会上，巴菲特和芒格都对中国经济发展的前景表示乐观。笔者相信，今年还可以关注他们对于中国宏观的分析与展望。

3，对伯克希尔的业务增长点的分析：医疗，新能源，人工智能

美国最近十几年最大的社会问题就是医疗问题。首先是美国的医疗费用居高不下，国内生产总值和政府支出中医疗费用占比属于世界第一，也是OECD国家中政府花费在医疗的平均水平的一倍以上。奥巴马总统推行的医保改革给大量穷人提供了医疗保险，但是也给政府的支出带来越来越大的压力。对于医疗改革，美国的三大行业巨头：伯克希尔哈撒韦，摩根大通，亚马逊共同出资成立了一个医疗保险综合体。这里面，伯克希尔是实业巨头加保险巨头，摩根大通是华尔街的巨头，而亚马逊则是电子商务和科技巨头。

自从巴菲特，戴蒙和贝佐斯三个人开始牵头做医保事业以来，公开披露的信息非常有限。如果这个做成功了，对于将来的伯克希尔的业绩增长将会是“现象级”的改变。笔者认为，在今年的股东大会上，应该会有对于这个问题的探讨。汇盛金融在美国东南部，以北卡罗来纳州的夏洛特为中心，进行了医疗房地产信托基金的投资。因此，医疗系统的改革也是我们的切身关注点。巴菲特旗下的美国最为成功的汽车保险公司Geico总部就位于我们投资的一个医疗中心附近，相信通过这一次的股东大会，大家可以了解到第一手的信息。

能源产业是伯克希尔公司的一个支柱性产业。从美国的赌场拉斯维加斯到休斯顿的电力供应都来自于伯克希尔旗下的中美能源公司。过去几年的股东大会上，巴菲特都会谈到中美能源公司在新能源领域的巨额投资。比如说在风能发电方面，伯克希尔就有数亿美元的投资。他也提及伯克希尔重点投资太阳能发电，因为太阳能发电的成本在迅速下降，基本上不需要补贴也可以和传统能源竞争了。今年的股东大会，笔者猜测会有这方面的对话。伯克希尔会继续增加对于新能源的投入吗?如何平衡传统的核电，煤炭和天然气发电站的投入?

很多人都知道巴菲特和芒格两位和美国另一个大神特斯拉公司创始人马斯克有一些过节。这其中包括伯克希尔公司在内华达州，包括拉斯维加斯的电力供应网络上关于价格，发电方式等等和特斯拉有很多公开矛盾。也包括芒格老先生批评马斯克的涉猎面太广，不够专注，特斯拉汽车的估值等。那么，过去一年马斯克的各种新闻不断上头条，包括和美国证监会的争斗，包括特斯拉工厂在大帐篷里增加产能，巴菲特和芒格如何评价他的最新发展?

人工智能领域也会是本次大会的一大重点。巴菲特的合作方亚马逊在人工智能的投资是否会扩散到伯克希尔的其他行业? 伯克希尔公司的董事比尔盖茨是否会协助巴菲特把微软的人工智能专长引入?值得关注的是巴菲特的现金牛Geico汽车保险公司是否会被无人驾驶汽车的大潮冲击?在汽车，货车等不断开始向无人驾驶方面突破的时候，保险公司的定价将会是一个很大的挑战。投资人应该会和巴菲特和芒格两人对话这个方面的机遇与挑战。