
智能车载终端供需格局迎变局,如何对需求扩大的领域增加市场十分重要!

智能车载终端供需格局迎变局,如何对需求扩大的领域增加市场十分重要!
众所周知,前些时日上海特斯拉自燃引起来很多的人关注,在事件发生之后引发媒体争相报道。
近日,马斯克在推特吐槽:“每年有超过100万台汽油车汽车发生火灾,导致数千人死亡,但没有一场像特斯拉汽车起火一样成为头条,为什么(媒体)要搞双重标准?这是个问题。”
据了解,特斯拉和大多数电动车一样,因为没有燃料的原因,起火的可能性比内燃机低了500%,但是特斯拉出现自燃之后许多媒体报道有“双重标准”的嫌疑。
目前来看,上海自燃特斯拉的原因正在调查当中,有专家认为是电池短路,但是目前还没有调查结论,关于此事你怎么看呢?
特斯拉自燃 保险公司拒赔
近日,上海特斯拉自燃起火事件再次引爆话题。事件发生后,清理现场除了自燃特斯拉外,左右两边分别停靠的奥迪和雷克萨斯也都遭到不同程度的损毁,赔偿金额巨大。目前,自燃原因还未查清,但据车主朋友称,保险公司或拒绝理赔自燃特斯拉。
拒绝理由为自燃险不属自损险范围内,需附加购买,很显然该车主并未购买自燃险。并且就目前状态看来,车主购买的第三者险保价范围,应该不足此时事故的赔付金额,如果加起来超出了保价范围,车主需要自掏腰包。
如果该辆特斯拉已经过了质保期,因为自身线路老化导致的自燃,看车主是否购买了自燃险。有自燃险,保险公司赔偿;只有自损险未附加自燃险,保险公司是不赔的。
车辆没过质保期,如果是汽车质量不过关导致的自燃,那么特斯拉厂家需要承担此次事故全部赔偿责任。如果特斯拉检测出来是车主自行改装导致的自燃,那么特斯拉和保险公司都不会赔偿,只能车主自己赔偿。
接下来就只能静待特斯拉的检测结果如何了。最后还是要提醒大家,在购买车辆保险时,第三者险保价最好超过200万,附加上自燃险,自燃不属自损险范围内!
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