2019年4月中国原油进口4373.0万吨 环比增长11.2%

海关总署5月8日公布的数据显示，中国4月份原油进口4373.0万吨，环比增长439.1万吨，增幅11.2%;进口额为214.9亿美元，环比增长29.3亿美元，增幅15.8%。据此推算4月原油进口均价为491.3美元/吨，环比增加19.4美元/吨，增幅4.1%。

中国4月份成品油进口350.7万吨，环比增长51.4万吨，增幅17.2%;进口额为19.6亿美元，环比增长3.2亿美元，增幅19.5%。据此推算4月成品油进口均价为560.1美元/吨，环比增长11.9美元/吨，增幅2.2%。

2019年1-4月份，全国共进口原油16489.7万吨，同比增长8.9%，累计进口金额765.0亿美元，同比增长4.3%;共进口成品油1222.4万吨，同比增长8.8%，累计进口金额66.4美元，同比增长5.7%。

中国4月份成品油出口617.1万吨，环比减少103.7万吨，降幅14.4%;出口额为36.0亿美元，环比减少3.8亿美元，降幅9.5%。据此推算4月成品油出口均价为583.7美元/吨，环比增长32.2美元/吨，增幅5.8%。

2019年1-4月份，全国共出口原油31.6万吨，同比下降72.9%，累计出口金额1.3亿美元，同比下降74.6%;共出口成品油2260.6万吨，同比增长16.4%，累计出口金额126.3亿美元，同比增长13.4%。

我国新添海上低渗透油田开发利器

记者5月7日从大港油田石油工程研究院获悉，这个油田科研人员自主实施的海水压裂液技术攻关项取得突破，5口先导试验井压前平均日产油气当量2.3立方米，压后平均日产油气当量29立方米，施工成功率、有效率均达100%，标志着国内海上低渗透油田开发新添技术利器。

在大港油田500万吨原油上产的任务分解中，滩海区域原油增量占到整个油田原油增量的一半，这个区域所属油田为低渗透储层，开发难度大，对压裂技术要求高。常规压裂液采用淡水配置，应用到海上施工中，不但运输费用高昂，施工规模受船运输量限制，而且压裂效果不理想。

面对国内海上低渗透油田开发技术匮乏和原油上产重任在肩的现实情况，大港油田成立专家团队，进行海水基压裂液项目自主攻关。历经两年时间，形成海水可直接过滤使用、可连续混配、可重复利用的海水基压裂液体系。通过工程地质结合，适应性优化压裂规模及压裂工艺，单井平均每米油气层注液量由21.3立方米逐渐提高试验至116.9立方米;单井平均每米油气层加砂量由1立方米逐渐提高试验至6.1立方米。

海水基压裂液体系的研制成功，解决了海上配制常规压裂液成本高、海水与常规压裂液添加剂不配伍、海上作业空间受限无法实现工厂化压裂、海上淡水运输受限等技术难题，使应用海水配制压裂液成为现实，为中国海上低渗透油气田开发提供了更广阔的技术道路。

大港油田石油工程研究院科研人员通过科学、系统地分析500万吨原油上产重点区域——埕海三区海上低渗透储层特征，多次与工程地质人员交流后，陆续总结出先导试验井的成功经验。截至目前，这个公司已完成评价井压裂工艺设计，将为打赢“滩海上产突击战”提供重要技术支撑。