客机飞行途中遇乱流该怎么处理?飞机乱流是什么意思?

客机飞行途中遇乱流该怎么处理?飞机乱流是什么意思?

当地时间16日，保加利亚ALK航空公司一架飞行途中遭遇强气流，机上一名乘客拍摄下了惊魂的一刻。 受到强气流的冲击，飞机剧烈颠簸，以致于不少行李都从行李架上掉落下来，客舱内顿时陷入混乱，惊叫声一片，还有乘客因受到惊吓。受到强气流的冲击，飞机剧烈颠簸，以致于不少行李都从行李架上掉落下来，客舱内顿时陷入混乱，惊叫声一片，还有乘客因受到惊吓而哭出了声。

飞机遇到多大的乱流才会对飞行安全造成影响

这与乱流的方向，乱流的混乱程度，乱流的强度，以及飞机本身的速度，高度，机动状态，和飞机本身的重量都有关系的，常见的就是地面低空杂风山间乱风口和大气湍流什么的，通常当气流速度达到了百米每秒的级别就可以对飞机造成不同程度的影响，有些乱流瞬间风速可达14级以上甚至20级的风速，主要是乱流方向混乱容易让飞机变成不可控的状态如果高度来不及改回就会坠机，再有就是当风速真的达到15-20级台风的级别那种稀少情况，一些结构不是很结实的飞机会被吹坏甚至解体，不过那种情况非常罕见，一般都是强乱流让飞机失控或者过载损坏控制系统失常最多是一部分的机翼机身。

飞机乱流

乱流又被称湍流或紊流。它是指空气块的一种不规则运动。在乱流的运动中，每个乱流微团的路径，不是整齐的、平行的，而是极其复杂的、各不相同的弯曲路径;乱流微团的速度分布，也不是稳定的，而是变动、起伏的。在这种复杂的运动中，仍然可以看作一种简单平均运动ū。 这样，每个微团的运动，可以看作是在这个平均运动速度之上叠加了一个乱流的脉动量u′，则某个微团的瞬时速度u=ū+u′。乱流不同于不规则的分子运动，其运动的空间尺度也远比分子运动尺度大。

大气中乱流的形成，除了因大气热力层结不稳定外，还与风速切变有密切关系。由前一原因引起的乱流称热力乱流。由于地面温度和气温的差异，使得空气密度随高度的变化引起的乱流称动力乱流。风速切变使空气块受到旋转力矩的作用，而形成大小不等的许多涡旋。在地面粗糙度大，地面障碍物和山地高而多的区域，当风速及其铅直切变较大时，大气中以动力乱流为主。实际上，近地气层中的乱流，常由热力和动力两种原因共同引起，其运动强弱与天气条件、气温、大气热力层结不稳定以及风速随高度的变化率等有密切关系。

客机飞行途中遇乱流该怎么处理

乱流是无法预测的，也因此无法避免，乱流也大多属轻度。一定要谨记，系好安全带。

从形成原因来看 乱流可分为以下几种

对流型乱流：又称热力乱流。成因主要是由于空气流经不同温度的地区时，容易因温度差异而导致空气流动出现“热升冷降”的现象，造成飞机飞行时上下摇晃。对流型乱流较易发生在离地面较近的高度，因此当飞机即将降落机场时，应特别留心此类乱流的发生。

机械型乱流：又称地形乱流。当空气流过高楼大厦时，因受建筑物阻隔，流向与流速都会受影响，进而变成乱流，这原理就如同水流碰到河床石头时易形成涡漩一样。所以各国都会规定机场周遭建筑物的限制高度，以降低机械型乱流的发生率，确保航行安全。

风切乱流：风切乱流是指单位距离风速、风向的改变而导致的乱流。这种乱流的形成需要一定的天气背景和环境条件。雷暴、积雨云、龙卷风等天气有较强的对流，能形成强烈的垂直风切;强下击暴流到达地面后向四周扩散的阵风，能形成强烈的水平风切;锋面两侧气象要素差异大，也容易产生较强的风切。

机尾乱流：除大气变化所形成的乱流现象外，大型飞机翼尖也会因空气流动而形成所谓的机尾乱流。因此，在高空飞行时，体型较迷你的小型飞机绝对要与大型客机保持距离，才能避免陷人机尾乱流中。