北京大兴机场将竣工什么时间通航？北京大兴机场首批航线公布 附各大航空公司航班规划

27日最新消息，北京大兴国际机场建设已进入工程收尾阶段，转入运营筹备期，预计6月30日前将完成对列入本期投运主体工程83个项目的验收，期间将开展6次模拟演练。

北京大兴国际机场航站楼是世界上唯一一座设计为双进双出的航站楼，有两个到达层和两个出发层，一层到四层分别是国际到达、国内到达、国内出发和国际出发。

据了解，北京大兴国际机场共有机场、空管、东航、南航、航油五大建设指挥部，总计93个项目。

距离北京大兴机场通航9月30日还有三个多月时间，目前，各大航空公司北京大兴国际机场的航班规划：

南航将拥有40%时刻资源

在北京大兴国际机场，南航集团将拥有40%的时刻资源(不包括旗下的四川航空、河北航空)，承担起北京大兴国际机场40%航空旅客业务量;东航集团拥有30%的时刻资源，其余航空公司合计拥有30%的时刻资源。按照发展规划，到2025年，南航预计在北京大兴国际机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。

东航今年冬航季平均每天平移24个航班

东航国内航线方面，东航计划在2019年冬航季每天平移24个航班至大兴机场，其中国际航班至少平移每天2.4班，拟于首个航季转场的航班包括上海浦东-大兴、上海虹桥-洛阳-大兴、西宁-大兴、大兴-临沂、大兴-连云港、大兴-淮安、大兴-哈尔滨、大兴-东营、大兴-洛阳-泸州等国内航线。国际航线方面，在航权允许的情况下开航前期重点发展欧洲的巴黎、伦敦以及东北亚和地区主要航线。

厦航明年投入运力17架

在运力投放上，厦航2020年将在大兴机场投入运力17架;2025年计划投入30架，包括河北航、江西航在内，总共投入50架左右运力。

东上联航2022年开通137个航点

北京大兴国际机场正式投入运营之后，到2022年，东上联航预计在北京大兴国际机场共开通137个航点，日均始发班次274班，投入飞机151架，其中过夜飞机80架;到2025年，东上联航在北京大兴国际机场共开通181个航点，日均始发班次360班，投入飞机180至200架，其中过夜飞机120架。

首批大兴国际机场航班

国航公布了最新的在大兴机场起降的航班。2019年冬春季，国航将在大兴新机场新增部分国内航线航班，大兴始发飞往重庆、浦东、昆明、南宁、哈尔滨、深圳、长沙、沈阳、湛江航线，每天一班，2019年10月27日开始执行。