波音将赔偿737MAX遇难者家属1亿美元 马航赔偿死者多少钱？2019国内空难赔偿标准

波音将赔偿737MAX遇难者家属1亿美元 马航赔偿死者多少钱？2019国内空难赔偿标准

据最新消息称，波音公司承诺将拨款1亿美元，用于帮助去年10月印尼狮航(Lion Air)以及今年3月埃塞俄比亚航空坠机事件中遇难的346名死难者的家属。

目前波音公司面临着两起空难遇难者家属的大量诉讼，波音公司发言人表示，该项资金的投入与遇难者家属针对波音提起的赔偿诉讼无关，并声称1亿美元只是初步投入，最终金额可能更高。该公司还表示，即使受害者的家属接受这份赔偿，仍然享有起诉波音的权利。

据悉，波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。

作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。

马航赔偿死者多少钱?

每位遇难中国乘客将获得22.5万美元的赔偿，约合人民币150万元。根据蒙特利尔公约，无论承运人是否有过错，只要乘客在上下飞机期间以及在飞机上因事故造成旅客伤亡，航空公司就必须承担10万特别提款权(约合13.5万美元)的损害责任赔偿，再以此为标准折合各国货币价值，而且该部分赔偿不得以任何理由予以免除或限制。

国内外空难赔付案例：

国内标准：最高赔偿纪录96万元

首先，国内空难赔偿标准。一般情况下，国内空难家属及受伤乘客可以得到两部分赔偿：一是承运人(航空公司)所承担的赔偿;二是保险公司所承担的赔偿，即航空意外险。

承运人的赔偿又分为两方面：一是飞机坠毁对地面或水面第三人造成的伤害而承担的赔偿责任。在航空运输中，航空公司与旅客或者托运人以及收货人是一种航空运输合同关系，除合同当事人之外都是第三人;二是对乘坐该航班的乘客所造成的伤害所承担的赔偿责任。

韩航事故：

上海市高级人民法院根据上述《民用航空法》和《民法通则》规定，判处韩航分别赔偿4名死者家属88万、88万、108万、111万人民币，另外一位此前接受了对方52.5万元的赔偿。

另外，承运人承担的对乘客赔偿是强制的。中国对承运人的赔偿金额也几度调整。1951年，旅客意外伤害的保险金折合人民币1500元;1992年，赔偿金总额提高到每名旅客5000元为限;1993年，该金额调为7万元;2006年，《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》将每名旅客的赔偿限额再提高至40万元。

但需要强调的是，实际赔偿金额均大于法定限额。2000年武汉空难，每人赔偿12.5万元;2002年大连空难，每人赔偿18.4万元至19.4万元;2004年包头空难，每人赔偿21.1万元;2010年伊春空难，每人赔付96万元，也创下中国民航史空难赔偿的最高额。

航空意外险是保险人对乘坐航班的旅客，对在航空运输中由于意外事故遭受的人身伤亡给予一次性赔偿的保险。保险责任范围是从被保险人踏入保险单上载明的航班(或等效班机)舱门时开始，飞抵目的港后走出舱门时为止，被保险人遭受意外伤害，自伤害发生日起180日内身故或残疾，保险公司按所附给付比例表进行一次性给付。但保险公司的这部分赔偿有一前提，即旅客需要在登机前由本人或旅行社代为购买航空意外伤害险。