电动车新规实施 未来外卖和超标电动车该何去何从？

电动车管理全国目前参照最多的是广西南宁，前不久南宁对于电动超标车和快递车听证会有四点诉求，这四点将是超标电动车未来命运主要参考方向!

电动车新国标将于2019年4月15日正式推行，对于电动车管理全国最成功的是南宁!那么南宁目前对于超标电动车和快递车老百姓诉求最强的大概四点：

1、过渡期设定为6年

《南宁市电动自行车管理条例(草案征求意见稿)》中提出了两个方案。

方案一：规定超标车自初次登记之日起满7年后不得上路行驶。

方案二：则对正式号牌和临时号牌的超标车分别给予7年和6年的过渡期。

2、可考虑为电动摩托车立法

3、对快递等特定行业进行特定管理

4、对临时牌和正式牌应一视同仁电动超标车大多数地区设置过渡期3年——5年不等，过渡期将结束强制报废或回收

第一点：2019年4月电动车新国标的出台是国家为了更好管理和规范电动车，对消费者来说或许是更好的政策，因为有新国标的出台，我们就知道电动车那些是可以上路的那些是不可以上路的，不像以前被查扣了还一脸懵逼，因为旧国标是1999年出台，大家没什么印象。

第二点：外卖和其他配送行业使用电动车的趋势，按新国标的政策标准，能符合条件的电动车是绝对达不到配送行业的需求的，不过地方政府也有相应的政策，前段时间饿了吗和美团已经向许多地方的政府申请企业专用特种电动车的请求，相信大部分也的地方政府也会答应的，因为这是企业发展的刚需。

第三点：新国标政策出台是规范电动车的种类，而不是禁止电动车上路，只要我们购买电动车办理相应车辆手续就可以了。

因为有一些个别的人骑电动车就是横冲直撞，谁也不管不顾。就是红灯亮在那里我也敢勇往直前，这就是骑电动车人的表现。给那些开车的人，路上的行人都带来了很多的安全隐患。这些都是现实生活中反应出来的问题，也是暴露出来的隐患。这必然会引起社会的重视，所以说明确电动车的使用标准，运行速度，或者是要求骑电动车人必须执证等一些问题。都会从根本上解决电动车乱开乱放的现象。一旦事故发生也都会给别人给自己带来许多痛苦。所以我说，如果真的规范起来，那对于交通秩序来说可能会有一个大的改观。但是对那些送外卖的行业真的是一种影响。不过这些送外卖的人也真的是不注重交通安全，有的人的素质特别的低，不是抢道就是别车。让老百姓们真的是苦不堪言。这样的话，对他们有了明确的要求。我想他们也会从输送过程中，骑电动车的人员进行培训，这样的话有了素质的提高，才有好的交通秩序，才能对大家有一个安全平安的交通环境。