太焦高铁最新进展：太焦高铁实现全线铺轨 太焦高铁什么时间通车？太焦客运专线站点一览

9月26日，随着第一对500米长钢轨徐徐落入轨枕中，届时，山西东南部出省大通道太焦高铁全线正式进入铺轨阶段。太焦客运专线山西段于2016年6月16日正式开工建设 ，河南段于2016年10月21日正式开工建设 。目前，太焦高铁晋城段及珏山隧道均已建设完成，取得很大进展，这样更有利于太焦高铁的顺利通车。

太焦高铁晋城段箱梁预制全部完成

9月23日零时，中交二公局高平制梁场礼炮齐鸣，太焦高铁晋城段最后一榀预制箱梁在这里顺利浇注，标志着晋城段464榀预制箱梁全部生产完成。

高平制梁场于2017年3月在高平市官庄村正式筹建，当年7月成功试制首榀箱梁、10月一次通过国家生产许可审查组审查认证。之后，生产开始快速推进。产能为2-3榀/天。投产以来，成功预制完成跨度23.5米、31.5米两型双线箱梁67榀、397榀，单榀分别重达569.9吨和736.7吨，保证了太焦高铁第九标全线21座桥梁的架设需求，为太焦高铁的轨道铺装提供了有力保障。

太焦高铁珏山隧道顺利突破13000米大关

9月16日，中铁十一局集团第四工程有限公司 太焦高铁珏山隧道3号斜井至出口区间顺利贯通，标志着珏山隧道突破13000米大关。该隧道全长13421米，是太焦高铁全线最长的隧道，为Ⅱ级高风险隧道，难度系数相对较高，危险系数较大。

项目部创新和优化了多种方案，在分析既有地质资料的基础上，采用地质调查、物探、超前地质钻探、超新预报等手段，对隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件以及不良地质体的工程性质进行探测，并在洞口段采取了加强支护措施，加强防排水，避免塌方、滑坡。

太焦高铁经过站点有哪些?

太焦客运专线(太焦城际铁路)是山西和河南两省规划的"十二五"重大交通基础设施项目，郑州至太原铁路(郑太高铁)重要组成部分。

太焦高铁全长约358公里，设计时速250公里。其中山西省境内328.178km，河南省境内33.917km，技术标准上采用CRH系列动车组双线电力牵引。全线共设13个车站，分别为太原南站、新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站。

太焦高铁什么时间通车?

太焦高铁预计将于2020年底开通运营，届时太原到焦作将由现在的10小时缩短至1.5小时左右。

太焦高铁建设意义：

山西省与铁道部合作的基础扎实，前景广阔，希望铁道部继续在项目布局、资金安排和建设进度等方面给予山西更多的支持，加快推进山西中南部铁路通道、大西客专、太兴铁路、准朔铁路等在建项目，确保尽快具备开工条件，早日造福山西人民;重点支持我省铁路装备制造业和物流园区项目建设，拓宽省部合作领域，实现互利双赢目标，为加快我省转型跨越发展、再造一个新山西作出更大贡献。

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