近几年，各大车企纷纷加快电动化转型步伐。11月26日，大众汽车集团旗下豪华车品牌奥迪发布声明称，计划到2025年裁员9500人，占员工总数的10.6%。其将在电动汽车和数字化领域新增多达2000个新职位，因此净失业人数将为7500人。这将为奥迪在未来十年节省60亿欧元，以支持企业加快向电气化和数字化转型。这里注意的是，奥迪的就业保障延长至2029年底，该保障排除了强制裁员的可能性。
这里值得一提的是，奔驰此前也宣布了裁员，目的是为节约开支成本。
奥迪为什么裁员
奥迪首席执行官表示，奥迪将提高生产率并增强德国工厂的可持续竞争力。因此，此次裁员将包括管理职位，而且裁员将通过员工流动和提前退休计划沿着人口结构曲线进行，以确保公司保持9.0%至11.0%的利润率。
裁员预计节省了60亿欧元，以支持企业加快向电气化和数字化转型。
奥迪进军数字化自动驾驶领域
今年3月，奥迪宣布，计划到2023年在电动化、数字化和自动驾驶等领域投资140亿欧元(约合159亿美元)。
同年10月，奥迪公布其电动化规划蓝图，表示将全面迈入电动出行时代，全面转型为电动出行服务提供商，到2025年计划推出30余款电动化车型，电动化车型的销量将占总销量的40%。
奥迪2019三季度财报：销量下降 净利润增长10%
本年度1至9月份，奥迪三季度营收达413亿欧元，较去年同期水准略有下滑;营业利润达32亿欧元，较去年同期的29亿欧元有所增长，净现金流依然强劲达到了33亿欧元。
财报显示奥迪全球销量共为1357102辆，较去年同期的1407672辆下降了约3.6%，其中德国本土、英国等主要市场的交付量都出现了不同幅度的下滑，以美国、加拿大为主的北美市场销量表现也不如去年。
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奔驰宣布裁员
11月14日，奔驰母公司戴姆勒集团宣布，将削减旗下梅赛德斯-奔驰汽车部门的员工数量，以节约成本，实现向自动化和电动化的转型。戴姆勒称，这次裁员的目标是在2022年底之前节省10亿欧元。
奔驰将在全球范围内裁减1100个领导职位，约占其管理层的10%。
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