春运“中转购票”攻略有哪些 我国交通建设现状如何

随着2019年逐渐进入尾声，春运购票的时间已经到来，为期40天的2020年春运将于1月10日开始，今年春运主力依然是公路、铁路和民航。尽管目前购票方式日渐多样化，但热门线路仍是“一票难求”。那么，春运期间如何进行“中转购票”?我们一起来看看吧!

攻略一

去热门城市先中转 最多能省七成钱

春运期间除北京、上海、广州、西安、杭州等大型枢纽城市之外，其余国内二线以下城市之间的直达航班和高铁数量仍相对较少，在热门航线票量紧张价格上涨、直达火车票抢票困难的情况下，选择中转的乘客呈增长趋势。

实际上，春运期间很多城市往返三亚的机票，经济舱已经售罄，有些仅剩全价商务舱。

春节前国内十佳中转省钱线路排名中，5个城市通过中转形式前往三亚最省钱，出发城市分别包括运城、南通、无锡、南京和贵阳。其中运城-三亚选择中转线路，价格比直飞可低7成左右。

前往海口的中转线路省钱排名中，中转价格比直飞价格普遍可低2-3成以上，其中西宁、衢州、深圳中转最大差价均在4000元以上。

攻略二

航班与高铁搭配 可大幅降低购票难度和成本

一线城市作为“春运大迁徙”的重要出发城市,高铁、火车票、机票经常供不应求。除了适合远途距离的“航班+航班”中转方案之外，“高铁/火车+航班”的中转方式也能够大幅降低购票难度和成本，对于从大型一线城市周边城市出发，如南通、苏州、东莞、马鞍山等的旅客来说，乘坐城际铁路或高铁前往上海、广州、深圳、南京等城市中转航班出行，也能够有更多的选择。

数据显示，对于距离在1200公里以内的春运线路，利用普铁+高铁，或者高铁转高铁的中转方式，不仅可以拥有更多的抢票可选项，甚至有些路线能够更加省时。

攻略三

接父母到大城市过年 票价更便宜

近4成旅客选择异地过年、老人儿童加入春运大军。80后们已经在工作所在城市安家立业，对他们而言，春节期间把父母接到身边是方便实惠的选择。

据不完全数据统计，2020年春运期间，近4成的旅客选择异地过年，其中一成旅客出境游过年，近三成旅客国内异地过年。异地过年与回家过年相反，是指老人、儿童前往子女/父母工作所在城市，或者全家一起出游过年。与2019年春运同期相比，异地过年旅客总量增长近一成。

我国人口众多，每当到节假日更是一票难求，面对这种难题，对国内交通建设有着很高的要求。按照新形式、新要求，“十三五”及未来公路交通的发展应加快高速公路建设。基本贯通国家高速公路，推进繁忙通道的扩容改造，打通落后地区对外运输通道。提高普通国省道等级水平、服务水平，加快低等级路段提级改造，完善城际干线公路网络，推进沿线便民服务设施建设，加强安全隐患路段治理，提高国省道安全性、抗灾能力和行车舒适性。进一步提高农村公路的发展质量和服务水平，建制村通硬化路，对农村公路进行达标改造，有序完善农村公路网络。要强化干线公路养护，加强公路安全隐患治理方面。到2020年，建成“安全可靠、便捷高效、绿色智能、服务优质”的公路交通运输网络，公路发展质量和效益明显提升，在综合交通运输体系中的基础地位和主体作用显著增强，适应全面建成小康社会的需要。

公路养护行业发展至今，主要任务是实行养护体制的改革。其基本思路是实现事企分开、转变机制、引入竞争;走公司化、社会化、专业化、机械化的路子。

总之，发展公路，必须坚持建、管、养并重原则，不能因等级高、质量好而放松正常养护管理。通过对多年的养护实践经验证明，只有科学规范管理才能提高公路的运行质量和经济效益。

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