为保障客车通行安全顺畅，日前，北京市政府办公厅印发了《2020年北京市交通综合治理行动计划》。今年，北京将按照“优供、控需、强治”总体思路，坚持“慢行优先、公交优先、绿色优先”理念，实现中心城区绿色出行比例提高到75%，路网交通指数控制在5.6左右，高峰时段公交车与小汽车速度比达0.7:1。行动计划明确提到，今年研究完善优化小客车调控政策，继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施，更加精准地降低机动车使用强度。研究完善优化小客车调控政策;继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施;严格落实外埠载客汽车管控和国三柴油货车全市域禁行政策，持续加大对租售小客车指标、轻微型货车非法改装和闯禁行等违法行为的打击力度。
2020年北京市交通综合治理行动计划内容解读
2020年是“交通秩序专项整治年”，北京按照“优供、控需、强治”总体思路，坚持“慢行优先、公交优先、绿色优先”理念，实现中心城区绿色出行比例提高到75%，路网交通指数控制在5.6左右，高峰时段公交车与小汽车速度比达0.7。行动计划指出，2020年研究完善优化小客车调控政策，继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施，更加精准地降低机动车使用强度。
建成副中心线西延和京承线
2020年，本市继续加快轨道交通线网建设。加快轨道交通房山线北延、16号线中段建设，确保2021年通车;推进11号线西段、3号线、12号线、17号线等16条在施线路建设，确保完成年度建设任务;实现13号线拆分工程开工建设。
提升改造轨道交通既有线路，制定落实轨道交通未开通车站和出入口的启用实施工作方案;开工改造1号线福寿岭站，完成宣武门站换乘通道改造，开工建设国贸站换乘通道改造;提升6号线运营速度。
市郊铁路网继续延伸。2020年，实现市郊铁路怀密线引入北京北站，建成城市副中心线西延和京承线(顺义—怀柔北、密云北段);推动京张高铁同步服务沿线通勤客流;推进清河火车站、丰台火车站与城市轨道交通便捷换乘;推进北京西站、清河火车站与城市轨道交通安检互认。
建设完成广渠路东延工程
2020年，本市推进一批城市主干路建设。按照行动计划，2020年建设完成林萃路、化工路、来广营北路;持续推进安宁庄北路、九棵树西路、永乐大街、通久路、青年路北延等项目建设;开工建设南中轴路、锅炉厂南路、北辛安路南段;加快推进运河东大街东延、鲁疃西路南延、观音堂路、太平庄中街、朝阳路提级改造项目前期工作。此外，城六区和通州区计划完成24条次干路、支路建设。
在城市快速路建设方面，建设完成广渠路东延工程;持续推进北清路提级等项目建设;做好京密路(四环路—机场南线段)、姚家园路东延、芦西路项目前期工作。
同时，加快高速公路建设。建设完成环球主题公园京哈高速立交桥;开工建设京雄高速;推进东六环入地改造和G109新线高速建设;推进京密路高速(机场南线-西统路)、承平高速项目前期工作。
加大打击租售小客车指标
2020年，本市将继续调控出行需求，强化交通承载约束能力。行动计划明确提出，更加精准地降低机动车使用强度。研究完善优化小客车调控政策;继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施;严格落实外埠载客汽车管控和国三柴油货车全市域禁行政策，持续加大对租售小客车指标、轻微型货车非法改装和闯禁行等违法行为的打击力度。
加大对交通违法行为的整治力度;组织开展全市摩托车秩序专项整治，加强摩托车购车资质、登记上牌审查，依法严厉打击、高限处罚摩托车突出违法行为;建设开通交通违法行为市民举报平台。同时，持续加强“黑车”治理。
《交通强国建设纲要》在交通装备先进适用中指出，要加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发，形成自主可控完整的产业链。纲要更是明确指出，大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，推进数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。
近些年伴随着城市的快速发展，机动车保有量呈现快速增长趋势，无论是城市交通还是高速公路等等面对一系列新形势的挑战，传统的交通管理方式和理念已经不能充分满足当前的出行需求，充分利用互联网+、大数据、云计算、人工智能等前沿技术，构建智慧交通成为时代发展新需求。
智慧交通是什么
智慧交通是在智能交通的基础上，融入了物联网、云计算、大数据、移动互联网、人工智能等新技术。通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。
智能交通发展前景如何
智能交通侧重于交通信息采集、传递及数据化、可视化展示。智慧交通则是在智能交通原有功能的基础上，融入了“人的智慧”，融入了更加先进的信息技术、通信技术、传感技术、计算机技术和系统综合技术，将“人、车、路、环境等”有机结合起来，更加强调协同运作、个性化和智能化运作。智慧交通充分运用车联网技术，并融入人工智能、云计算、大数据等技术来实现人、车辆和环境协同，缓解交通问题，节约人力成本;同时智慧交通基于用户群体建模及大数据引擎，能够为个人提供个性化服务，提升出行体验。此外，智慧交通在协助社会治安治理方面也起到越来越重要作用。
智慧交通作为智慧城市建设中的主要组成部分，IT建设支出占比约为27%，2019年，中国智慧交通技术支出为432亿元左右，2024年，中国智慧交通技术支出规模将达到840亿元左右。
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