特斯拉皮卡预定超50万辆 特斯拉皮卡售价 2020年电动汽车市场份额及趋势预测分析

特斯拉皮卡自发布至今预定量如何呢?2019年11月，特斯拉正式发布了首款电动皮卡车型——CyberTruck，至此，数据显示，特斯拉CyberTruck预订量已超过52万辆，平均每天收到5873辆订单 。根据相关数据显示，特斯拉CyberTruck在11月的发布会之后即开启了预定，预定者需要预付100美元的订金。据悉，发布会结束一周之后马斯克就曾宣布，特斯拉CyberTruck在发布一周之内就收到了超过25万个订单。那么，预定量如此高的特斯拉电动皮卡性能售价如何呢？

特斯拉皮卡售价及性能简介

据了解，特斯拉Cybertruck起售价为3.99万美元(约合人民币28.05万元)。车身尺寸方面，长为5885mm，宽为2027mm，高为1908mm，皮卡后备箱长度为1981mm，完全就是一个“大怪兽”。

性能方面，特斯拉Cybertruck的0-60英里加速时间为2.9s，1/4英里加速成绩为10.8秒。有效载荷为3500lbs(约1587kg)，拖曳能力达到14000lbs(约6350kg);最高续航可达500+miles(805+km)，支持最高250kW充电速度。

新能源汽车的发展意义

1)新能源汽车可使中国实现从汽车大国到汽车强国的转变。

虽然当前世界各主要发达国家和有关汽车公司均在加紧研发此种新型汽车技术并取得长足进展，但总体而言，中国仍基本上与之处在同一个起跑线上，差距不过只有3—5 年，并不像传统内燃机技术一样存在20年的巨大差距。在商用化和产业化方面更是如此，某些方面我们还有一定优势。

2)新能源汽车可继续开辟中国的汽车市场。

中国的汽车产业刚刚发展起来，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。

我国新能源汽车行业市场份额相关数据

近年来，国家财政补贴政策出台后，各地也纷纷给出配套补贴，推动了这两年新能源车的迅速崛起。2016年全球新能源车销量排名前20的车企中，国内的比亚迪、康迪、众泰、北汽新能源、奇瑞、上汽荣威、江淮和沃尔沃等8个车企上榜，快占据了半壁江山。这个8个车企共销售17.72万辆，占据全球新能源乘用车市场份额的32.32%。另外，比亚迪2016年新能源乘用车销量达到6.17万辆，跃升为全球第一。

2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆，比上年同期分别增长63.9%和65.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成9.9万辆和9.8万辆，比上年同期分别增长15.7%和17.1%。细分来看，2016年纯电动乘用车产销分别完成26.3万辆和25.7万辆，比上年同期分别增长73.1%和75.1%;插电式混合动力乘用车产销分别完成8.1万辆和7.9万辆，比上年同期分别增长29.9%和30.9%。新能源商用车方面，纯电动商用车产销分别完成15.4万辆和15.2万辆，比上年同期分别增长50.2%和50.7%;插电式混合动力商用车产销分别完成1.8万辆和1.9万辆，比上年同期分别下降22.5%和19.3%。

2020电动汽车发展现状及趋势分析

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，在传统的燃油车领域，我国自主品牌的燃油车很难发展起来，基本上国内道路上走的都是合资公司的汽车，各个外资品牌的汽车占据了中国大多数燃油车份额，但在新能源汽车方面，是我们弯道超车的一个机会，从技术路线来看，纯电动汽车已经成为主流，混合电动汽车的销量也在稳步增长，而氢燃料电池等技术的汽车，还在发展的初级阶段，所以在当前发展电动汽车，仍然是最主要的发展方向。

近10多年来,我国电动车市场出现迅猛增长势头。现在全国电动车拥有量达1 400万辆。据全国各大城市的市民需求调查,高达76%的市民有将电动车作为代步交通工具的需求。中国自行车协会理事长王凤和先生认为:电动车轻便,速度适中,价廉,无噪音尾气污染,占用车位小,可大大提高非机动车道的通行效率,非常适合城市内单人短程出行,具有其它交通工具无法比拟的优势。有业内人士预测,全国原4.5亿辆自行车用户中至少有3.5亿的用户将成为电动车的用户。而现在我国电动车替代自行车的替代率仅为3%,部分大城市市区替代率达18%。

电动车生产企业增速迅猛。据中国自行车协会的统计,全国现在有名有姓的电动车生产企业多达1 400多家,现年生产电动车550万辆。由于电动车制造业的门槛低,其中大部分生产厂家的年产量不足10 000辆,有30%左右电动车企业是拼装的电动车,有40%左右的电动车企业是贴牌生产的。

为了说明不同细分市场用户需求的具体特征，下表列举了不同用户在续驶能力、能源补给时间、售后服务、价格等方面的用户需求，根据列表的类比分析，可以得出结论在电动汽车关键技术尚未取得突破性进展以前，整车厂、零部件厂商以及电动汽车产业链上的若干利益相关者应该在相关细分市场通过发掘商业价值，创新商业模式，突破技术瓶颈。

图表：细分市场用户需求

数据来源：中研普华整理

根据表中的对比分析，实际上每个细分市场都表现出了不同的需求特征，在此基础上，下文将基于细分市场的差异总结电动汽车产业化的推广思路。

想要了解更多关于新能源汽车行业专业分析，请关注中研普华研究院报告《2020-2025年新能源汽车及公交客车产业深度调研及发展现状趋势预测报告》