离汉离鄂网约车、顺风车业务叫停 暂停的原因是什么

交通运输部发布《关于严格落实网约车、顺风车疫情防控管理有关要求的通知》，通知要求：全面暂停离汉、离鄂的网约车、顺风车业务。各平台公司要贯彻落实继续实行严格的离汉离鄂通道管控措施，严格按照湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部相关规定，全面暂停离汉、离鄂的网约车、顺风车业务，坚决防止疫情通过网约车、顺风车从武汉、从湖北输出。全面暂停进出京跨城网约车业务、顺风车业务。各平台公司要严格按照首都严格进京管理联防联控协调机制相关规定，全面暂停进出京的跨城网约车、顺风车业务，坚决防止疫情通过网约车、顺风车输入北京，全力服务首都疫情防控大局。

武汉离汉通道什么时候开通

据了解，钟南山院士称4月底疫情或得到有效控制，预计武汉离汉通道在2020年5月初开启开通。

当前网约车市场主要提供的服务包含快车、专车、顺丰车、出租车、豪华车等服务，滴滴和美团主要市场为快车，也接入出租车等服务，除服务类别外，服务人群及着重点也成为了当前网约车车企平台瓜分的方向。

据中研普华研究院《2020-2025年中国网约车市场深度分析及发展趋势研究咨询报告》报告显示：

中国网约车行业总体规模分析

一、企业数量结构分析

2018年以来，陆续有江南出行、风韵出行、天津出行、麦巴出行、先导约车等多个网约车平台获证，目前全国共有61个平台在各地获得了网约车经营许可证。

其中，万顺叫车获牌数量为91个、斑马快跑为91个、神州专车为50个、呼我出行为48个、滴滴出行为47个、首汽约车为42个、易到用车为37个、AA租车为34个、帮邦行为32个、曹操专车为21个，飞嘀打车为12个等。

图表：主要网约车平台在全国获得许可证数量分析

二、行业规模分析

共享经济满足市场优化资源配置需求，深入衣食住行各领域;随着监管政策的落地，共享经济行业洗牌结束，市场逐渐步入有序增长期。

目前我国共享经济的运营模式主要分为三种，一是出租使用权，包含网约车、共享单车、共享汽车、共享车位、共享办公、共享充电宝、共享雨伞等;二是置换所有权，如二手车、二手手机、二手服饰等;三是知识技能共享，包含知识付费、家政服务员、物流服务等。

在共享出行领域，2017年中国移动出行用户规模达到4.35亿人，网约车市场步入红海阶段。从全国范围来看，截至2017年底，网约车用户规模已达2.25亿，整体增长迅速。

图表：2015-2017年网约车用户规模变化情况

随着网约车的市场格局基本确定，滴滴开始转向走精细化运营，其中快车和专车之间的中间市场被认为是一块巨大的蛋糕。其中首汽约车偏向于提供商务性质的服务，嘀嗒出行则致力于优化网约出租车的乘车体验。此前掀起网约车市场一场波澜的高德地图，就网约业务也有明确表态，高德方面目前仅部分城市试上线顺风车业务，且为公益性质，并无开展网约车业务的打算。

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