全面暂停离汉离鄂网约车业务 武汉交通管制何时结束？2020年网约车行业市场前景分析

为进一步扼制疫情扩散，近日，交通运输部发布《关于严格落实网约车、顺风车疫情防控管理有关要求的通知》，通知要求：全面暂停离汉、离鄂的网约车、顺风车业务。各平台公司要贯彻落实继续实行严格的离汉离鄂通道管控措施，严格按照湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部相关规定，全面暂停离汉、离鄂的网约车、顺风车业务，坚决防止疫情通过网约车、顺风车从武汉、从湖北输出。

全面暂停进出京跨城网约车业务、顺风车业务

各平台公司要严格按照首都严格进京管理联防联控协调机制相关规定，全面暂停进出京的跨城网约车、顺风车业务，坚决防止疫情通过网约车、顺风车输入北京，全力服务首都疫情防控大局。

造成疫情输入输出的，将按照网约车行业事中事后联合监管有关要求，依法依规组织对相关平台实施暂停发布、下架移动互联网应用程序(APP)，以及停止互联网服务、停止联网或停机整顿等措施。触犯相关法律的，将移交有关部门依法严肃追究平台公司和相关人员的法律责任。

对存在妨害干扰疫情防控工作、危害人民群众生命健康行为的平台公司，交通运输部新冠肺炎联防联控机制将会同交通运输新业态协同监管部际联席会议指导有关地方管理部门依法依规从快从严处理。

进出武汉市车辆和人员管理通告无效

据悉，日前武汉市新冠肺炎疫情防控指挥部发布的《关于加强进出武汉市车辆和人员管理的通告》(第17号)，系武汉市指挥部下设的交通防控组未经指挥部研究和主要领导同志同意发布的，现宣布该通告无效。相关人员已被严肃批评处理。

滴滴关闭武汉市内的网约车跨城

1月23日，滴滴升级武汉疫情应急响应措施。滴滴方面表示，为了最大限度地降低人传人的几率，滴滴即日起暂时关闭武汉市内的网约车跨城(进出武汉)、拼车和顺风车服务。同时，滴滴在武汉仍然继续提供网约车服务，以作为城内出行的基础保障，并协调资源发放口罩消毒液。滴滴还呼吁，武汉的广大乘客疫情期间尽量减少使用滴滴，把有限的出行资源留给最需要的人。

滴滴将给全国网约车安装防护膜

2月19日，滴滴宣布即日起将在全国范围内陆续为坚守服务的滴滴网约车免费安装车内防护膜，以尽可能预防飞沫传播，因防护膜有破损的可能，需不定时更换。滴滴计划投入总额1亿元专项资金，先期投入3000万元。

目前，滴滴已在武汉、深圳、太原、哈尔滨、郑州、洛阳、海口、大连、宝鸡、长治、江门等城市陆续试点安装，获得了很多乘客和司机的支持，也收到了不少相关领域专家的认可和建议。

武汉交通管制什么时间结束?

钟南山院士称4月底疫情或得到有效控制，但具体交通管制何时结束还是要看疫情的控制，等交管部门通知。

武汉企业不早于3月10日24时复工

湖北省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。涉及保障疫情防控必需(医疗器械、药品、防护品生产和销售等行业)、公共事业运行必需(供水、供电、油气、通讯等行业)、群众生活必需(超市卖场、食品生产和供应等行业)及其他涉及重要国计民生的相关企业除外。复工企业要严格落实各项疫情防控措施，依法保障劳动者合法权益。各行业主管部门要加强对企业防疫工作的指导和监督，坚决防止聚集性感染。

省内大专院校、中小学、中职学校、技工院校、幼儿园延期开学。

网约车的发展历程

2016年5月31日，教育部、国家语委在京发布《中国语言生活状况报告(2016)》，“网约车”入选十大新词。2016年7月28日，交通运输部联合公安部等七部门公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。

2016年11月2日，首汽约车宣布60辆多功能车正式上线运营，乘坐轮椅的客户可以利用网约车APP预约这些多功能车，这批车辆也成为北京首批无障碍网约车。

2018年6月5日，交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局和国家市场监督管理总局等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》，明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程。

截至目前，在省级层面，29个省(自治区、直辖市)发布了指导意见;在城市层面，有214个城市已经发布实施细则，53个城市已完成公开征求意见工作。在直辖市、省会城市、计划单列市等36个重点城市中，34个已正式发布实施细则。已有80多家网约车平台公司获得经营许可，各地累计发放网约车驾驶员证34万多本、车辆运输证20万多本。

整体来看，当前网约车市场主要提供的服务包含快车、专车、顺丰车、出租车、豪华车等服务，滴滴和美团主要市场为快车，也接入出租车等服务，除服务类别外，服务人群及着重点也成为了当前网约车车企平台瓜分的方向。

据中研普华研究院《2020-2025年中国网约车市场深度分析及发展趋势研究咨询报告》报告显示：

中国网约车行业总体规模分析

一、企业数量结构分析

2018年以来，陆续有江南出行、风韵出行、天津出行、麦巴出行、先导约车等多个网约车平台获证，目前全国共有61个平台在各地获得了网约车经营许可证。

其中，万顺叫车获牌数量为91个、斑马快跑为91个、神州专车为50个、呼我出行为48个、滴滴出行为47个、首汽约车为42个、易到用车为37个、AA租车为34个、帮邦行为32个、曹操专车为21个，飞嘀打车为12个等。

图表：主要网约车平台在全国获得许可证数量分析

数据来源：中研普华产业研究院

二、行业规模分析

共享经济满足市场优化资源配置需求，深入衣食住行各领域;随着监管政策的落地，共享经济行业洗牌结束，市场逐渐步入有序增长期。

目前我国共享经济的运营模式主要分为三种，一是出租使用权，包含网约车、共享单车、共享汽车、共享车位、共享办公、共享充电宝、共享雨伞等;二是置换所有权，如二手车、二手手机、二手服饰等;三是知识技能共享，包含知识付费、家政服务员、物流服务等。

在共享出行领域，2017年中国移动出行用户规模达到4.35亿人，网约车市场步入红海阶段。从全国范围来看，截至2017年底，网约车用户规模已达2.25亿，整体增长迅速。

图表：2015-2017年网约车用户规模变化情况

数据来源：中研普华产业研究院

随着网约车的市场格局基本确定，滴滴开始转向走精细化运营，其中快车和专车之间的中间市场被认为是一块巨大的蛋糕。其中首汽约车偏向于提供商务性质的服务，嘀嗒出行则致力于优化网约出租车的乘车体验。此前掀起网约车市场一场波澜的高德地图，就网约业务也有明确表态，高德方面目前仅部分城市试上线顺风车业务，且为公益性质，并无开展网约车业务的打算。

欲了解关于中国网约车行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国网约车市场深度分析及发展趋势研究咨询报告》