湖北黄冈恢复公共交通 附黄冈市区交通运行有关事项通告

湖北黄冈恢复公共交通!

从2020年3月21日上午6:00起，湖北黄冈市恢复运营5路、8路、9路、18路、19路、28路、102路、106路公交线路;市区出租车全部恢复运营;小区出入口对出入车辆驾乘人员查验“绿码”、测温正常后放行。

为进一步服务企业复工复产，满足市民基本出行需求，现就市区交通运行有关事项通告如下：

1、有序恢复公共交通

从2020年3月21日上午6:00起，恢复运营5路、8路、9路、18路、19路、28路、102路、106路公交线路;市区出租车全部恢复运营;东华客运站、黄州客运站恢复运营，起讫点为各县(市、区)城区的县际道路客运班线恢复运营。其它公交线路、县际道路客运班线视疫情情况逐步安全有序恢复运营。暂停执行公交车老年人、学生乘车优待政策。

2、实行机动车单双号限行

以机动车号牌最后一位阿拉伯数字为准，按照公历日，实行单日单号上路行驶、双日双号上路行驶。军车、警车、公务车、消防车、救护车、工程救险车、环卫车、公交车、出租车、客运班车、货运车辆、复工复产车辆(凭复工复产文件及员工名单)、持有疫情防控通行证(含有效期内的电子通行证)的车辆以及车身外观喷涂统一标识的工作用车等车辆不受限制。

3、允许车辆有序出入小区

小区出入口对出入车辆驾乘人员查验“绿码”、测温正常后放行。所有车辆一律有序停放在小区内停车区域或小区外划线停车车位，不得违法停车。

4、严格落实交通工具疫情防控措施

运营企业严格执行交通运输部制定的《客运站场和交通运输工具新冠肺炎疫情分级分区防控指南》。司乘人员和乘客应主动出示健康码“绿码”(或健康证明)并佩戴口罩，县际道路客运乘客还应实名购票并配合测温。公交车每平方米不能超过4人。县际道路客运车辆严格实行分散隔位就座，客座率控制在50%之内。出租车乘客应于后排就座且不超过2人。乘车所有支付均采取非现金支付方式。

本通告自发布之日起生效。各县市可结合本地实际参照执行，统筹做好疫情防控、人员出行、复工复产等工作。

中国智慧交通未来发展趋势情况如何

智慧交通指的是，借助互联网、物联网、大数据和云计算等信息技术，根据国家智能交通系统的要求，优化城市交通、提高运输效率和保障交通安全，从而建成“文明、高效、安全、节能”的交通运输体系。

2018年智慧交通市场规模为2570亿元。从公路网布局上看，目前我国已初步形成多节点、全覆盖的综合交通运输网络。截至2018年年底，全国公路总里程484.65万公里，公路密度50.48公里/百平方公里。根据《国家公路网规划(2013～2030年)》，国家公路网规划总规模将达到40.1万公里，由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成。其中普通国道网由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线和81条联络线组成，总规模约26.5万公里。国家高速公路网由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里。

城市发展少不了高新科技，目前智慧交通也逐渐发展，给人们生活带来巨大的方便。交通运输作为我国的国民经济和社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业，当前及今后很长一段时间将面临深化改革、转型升级、支撑经济发展、促进民生改善的艰巨任务。其中，"智慧交通"是支撑"综合交通、智慧停车、路侧停车收费系统、绿色交通、平安交通、停车场系统"发展的关键。没有信息化就没有交通运输现代化，智慧交通是行业创新驱动、实现可持续发展的战略选择。

图表：2018年智慧交通企业结构占比

数据来源：中研普华产业研究院

二、人员规模状况分析

图表：2016-2018年智慧交通核心从业人员规模

数据来源：中研普华产业研究院

更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国智慧交通行业发展态势与前景展望研究报告》