FF将通过并购在纳斯达克上市 2021年电动汽车市场投资趋势研究

FF将通过并购在纳斯达克上市

据悉，法拉第未来将通过并购在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”，拟筹资10亿美元。FF和PSAC董事会一致批准了拟议的业务合并。另据媒体报道，法拉第未来达成协议将全额资助给豪华电动车产品FF 91的生产。同时，消息称，既定的投资方包括来自美国、欧洲的主要机构股东，中国排名前三的OEM厂商，以及中国某一线城市。

FF此次超10亿美金的融资额，创造了美国通过SPAC方式上市的新能源车企的融资纪录。SPAC，中文为特殊目的收购公司，也被称为“空白支票公司”，是美股市场一种借壳上市的方式。与买壳上市不同，SPAC是由投资方自己造壳，其自身并没有实际业务，在一定期限内通过并购非上市公司来实现注入业务和价值增值。为了确保并购成功，SPAC管理层还可以同步进行PIPE(上市公司私募股权)融资。

此前，市场传闻FF获得了珠海国资20亿元注资。若消息属实，FF或将成为继上海成功引进特斯拉后中国引进的第二家美国智能互联网电动车企业，中国总部将落地珠海。

目前，全球新能源市场竞争已日渐白热化。新势力领军企业特斯拉一马当先，2020年全球已生产并交付50万辆汽车，创始人马斯克更是荣登全球首富。国内自主车企比亚迪、蔚来、理想等也在市场上销量飘红。与此同时，以BBA为代表的(奔驰宝马奥迪)传统燃油车企也加码推出了新能源车型。此时宣布还将等待近一年才能完成量产交付的FF 91能否如预计般占领市场，仍是未知之数。

电池方面，目前国内市场上用柴油机发电，价格大致为3元/kWh，若用汽油机发电，供电价格估计为4元/kWh，即从铅酸电机提供电能的价格大致和柴油机发电价格相等，仅仅从取得能量的成本来考虑，采用铅酸电池比汽油机驱动有一定价格优势，但是由于它太过笨重，充电时间又长，因此只被广泛用于车速小于50km/h的各种场地车、高尔夫球车、垃圾车、叉车以及电动自行车上。实践证实铅酸电池在这一低端产品市场上有较强的竞争力和实用性。

另外，值得注意的是电池是电动汽车发展的首要关键，汽车动力电池难在 "低成本要求"、"高容量要求"及"高安全要求"等三个要求上。氢镍电池单位重量储存能量比铅酸电池多一倍，其它性能也都优于铅酸电池。

我国大城市的大气污染已不能忽视，汽车排放是主要污染源之一，我国已有16个城市被列入全球大气污染最严重的20个城市之中。我国现今人均汽车是每1000人平均10辆汽车，我国汽车持有量将成10倍地增加，石油进口就成为大问题。因此在我国研究发展电动汽车不是一个临时的短期措施，而是意义重大的、长远的战略考虑。

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