2月23日，黄冈市临空经济区揭牌成立，未来3年至5年，黄冈市临空区将打造成为鄂州国家级临空经济示范协同区、武汉都市圈现代服务业的重要聚集区、黄冈国内国际双循环发展的先行区以及黄冈临空智能制造中心、现代服务业中心、科创教育中心。
“十四五”开局，强力推动经济社会发展的历史交汇点，黄冈市将立足鄂州花湖机场谋划临空产业，打造生产、生活、生态和谐共生的城市新区。黄冈市临空经济区规划发展面积约75平方公里，南至南湖路、北到106国道沿线东侧、西抵长河、东抵巴河，距鄂州花湖机场直线距离7.5公里、10分钟车程。
临空经济区是依托航空枢纽和现代综合交通运输体系，提供高时效、高质量、高附加值产品和服务，集聚发展航空运输业、高端制造业和现代服务业而形成的特殊经济区域，是民航业与区域经济相互融合、相互促进、相互提升的重要载体。临空产业具有高附加值、高航空依赖度以及强外向型的特点，是中国新时期促进产业结构调整和优化升级的战略性产业选择。
中国临空经济目前出现多种发展模式，其中物流带动、产业集群、及园区发展模式发展亮眼。园区为内引外联、对外开放和招商引资、产业集群发展的平台，实现临空经济区内产业的调整和布局的优化，助力临空经济建设。当前中国临空经济发展模式主要有航空带动模式、物流带动模式、产业链推动模式、产业集群模式与园区发展模式等。
《关于临空经济示范区建设发展的指导意见》提出了临空经济示范区的建设任务，即优化空间发展布局，促进区域协同发展;推进航空枢纽建设，构建立体交通系统;发展优势特色产业，构建高端产业体系;提升开放门户功能，辐射带动区域发展;加强生态环境保护，促进绿色低碳循环发展。临空经济示范区的建设与批复，有利于发挥比较优势、挖掘内需增长潜力、促进产业转型升级、增强辐射带动作用，对促进民航业发展、优化中国经济发展格局、全方位深化对外开放、加快转变经济发展方式具有十分重要的意义。随着中国经济体量不断扩大，面临的国际竞争也越来越激烈，发展临空经济将优化产业结构，发展“产城融合”将延伸产业布局，临空经济借力“产城融合”将助力产业升级。
高质量建设国家级临空经济示范区。航空经济，聚焦枢纽型航空服务、临空型国际贸易、空港型国际商务三大领域，突出打造空港商圈、增强高端商务功能，重点发展航空运营服务、航空制造维修、航空物流、跨境贸易、航空金融、航空总部六大航空经济集群，力争到2020年产业产值突破1500亿元。实施“存量企业扶优扶强行动”，支持一批特色优势企业转型升级;深化校院地企协同创新和军民融合创新，发展新经济培育新动能，力争到2020年军民融合产业和高新技术企业产值分别突破300亿元、1000亿元。近年来，临空经济这种新的经济形态在中国各地蓬勃兴起，因主体功能定位清晰、提升区域竞争力作用明显，已成为中国众多地方政府探索区域发展模式的重要突破口，截至2019年3月，中国已成立各类临空经济区90余个，其中国家级临空经济区14个。
临空经济通过航空运输网络将各区域联系在一起，能有效扩大区域市场规模，推动区域间要素流动，强化区域间互动联系;临空经济可通过缩短区域间经济距离、影响区域产业结构、人口、经济规模等，提升区域间市场引力和市场一体化水平;临空经济市场效应具有一定的距离适应性，尤其是对市场偏远及交通不便区域，其市场效应发挥更加明显;民航市场化改革是临空经济市场效应充分发挥的重要推动力。
未来，随着中国社会经济不断发展和航空运输快速增长，临空经济正在对区域发展起到非常重要的推动作用。当前，临空经济已成为中国各地发展的重要抓手之一，全国明确规划并进行建设的空港经济区有近70个，年客运吞吐量超过1000万人次的37个机场均已规划建设空港经济区。
中研普华研究院撰写的临空经济行业研究报告依据全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据，客观、多角度地对市场进行了分析研究。报告在总结中国临空经济行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来临空经济行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2025年中国临空经济发展模式与空间规划策略报告》。
