3月经济舱不含税机票均价降约20% 春节后机票价格大跳水

3月经济舱不含税机票均价降约20%

携程报告指出，节后旅游业迎来复苏，旅游门店也恢复了以往的人气。从大年初七开始，前往携程门店报名旅游的人数显著攀升。初七至2月底，各地门店仅踏春游人数就接近3万人。根据当前各地门店的预订情况，3月份预计有超过5万人出游的规模。

数据还显示，2月下旬在携程预订跟团游的人数环比1月增长104%。中高端出游需求爆发式增长，数据显示，截至2月28日报名3月份私家团出行的人次，与2019年同期相比增长120%。

报告指出，今年“随心飞”去看花现象普遍，从携程门店的报名情况来看，西藏桃花、新疆杏花之旅最受欢迎。以携程自营研发的“林芝+大峡谷+鲁朗+古乡湖+波密+米林6日5晚跟团游(5钻)”桃花主题产品来看，当前预订西藏桃花节期间产品的人数相比2019年增长80%。

海岛游除了三亚之外，西沙群岛成为黑马。人均单价近1万的西沙群岛跟团产品，半个月成交量达到50个旅游团。

春节后机票价格大跳水

节后，旅游市场也进入了传统的淡季。有网友调侃说，现在的机票价，跟看两场电影差不多。记者搜索发现，未来30天的机票，北京到南昌最低打0.7折，100元;北京到三亚打0.9折，276元。而同一天北京到南昌的火车票硬座173.5元，北京到三亚的火车票硬座436元，一张机票比火车票硬座还要便宜几十甚至上百元。不止北京，上海、广州、深圳出发，前往银川、沈阳、南昌的春运返程反向航线机票价格均低至2折甚至1折以下。业内人士表示，票价大幅下降，是因为春运期间，航空公司增加运力，部分热门航线的反向航线出现了供大于求。另外，春节后到3月份是传统的旅游淡季，票价都会比较便宜。

我国旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动2019年中国航空行业发展前景民航业的蓬勃发展。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。

到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内重要的航空市场。民航业的高速发展，对航空专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。

到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，新增机场97个，形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。届时，全国80%以上的县级行政单元能够享受到航空服务，服务区域的人口数量占全国总人口的82%。据了解，目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来10年我国至少需要民航类人才24万人以上。

中国航空市场的增长可归功于中国中等收入群体人数的增长。如今，该人群数量已经是10年前的三倍，预计未来10年还将翻倍。

随着中等收入群体对经济的拉动，以及新技术带来的飞机能力和效率的提升，预计中国民用航空市场的未来将非常令人振奋。国际民用航空市场未来20年市场空间约6万亿美元。

根据预测，未来20年全球航空运输量的平均增速约为4.7%，至2035年超过16万亿公里，民用飞机的累计需求量为41030架，价值6.1万亿美元，其中干线飞机37740架，价值5.68万亿美元，预计新交付万亿美元，预计新交付2037架90座以下的支线飞机，总价值达0.11万亿美元。未来20年各座级喷气客机的交付量将达到43013架，价值约57877亿美元，其中干线飞机37758架，总价值5.55万亿美元，全球涡扇支线客机的交付量约为5255架，价值超过2423亿美元。

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